11月中旬的穿山半島，寧波“綠能港”奮戰(zhàn)正酣：已投用的6座巨型LNG儲罐巍然矗立；三期碼頭項目工地機器轟鳴，5座儲罐罐外管道閥門安裝及水壓試驗工作有條不紊；碼頭邊，加注船完成補給，即將前往港區(qū)為國際船舶加注燃料……

　　今年前10個月，寧波海關監(jiān)管國際航行船舶保稅LNG加注量達20.35萬立方米，完成保稅LNG加注37艘次，遠超過去兩年總和，規(guī)模穩(wěn)居全國港口第三，2025年全年加注量有望突破25萬立方米。

　　沖刺的底氣，藏在日夜堅守的崗位上。清晨的接收站廠區(qū)，橙紅色工裝的身影已然忙碌?！按翱坎淳途w，準備開展加注作業(yè)!”調度中心指令下達，現(xiàn)場人員迅速到位，巡檢設備、核對參數(shù)、監(jiān)控流量，秩序井然。深夜時分，廠區(qū)燈火通明，值守人員緊盯屏幕數(shù)據(jù)，不時記錄調整，“四季度沖刺關鍵期，每一個數(shù)據(jù)都不能馬虎”。

　　三期項目建設現(xiàn)場，奮進節(jié)奏同樣緊湊。作為國家儲氣重點工程，三期項目目前儲罐工程正在開展5座儲罐罐外管道閥門安裝工作及水壓試驗工作，接收站工程正在開展罐區(qū)管廊、管道安裝工作。身著橙色工裝的工程師穿梭其間，以“零缺陷、零隱患”為底線，從閥門安裝到焊接參數(shù)核對，逐行確認、逐項排查。據(jù)悉，三期項目建成投運后，年處理能力將達600萬噸，與一期、二期互聯(lián)互通，共同構成全國千萬噸級LNG儲運基地，能滿足浙江近一半的天然氣需求。當前投用的6座儲罐滿載可保障全省15天供應，為即將到來的冬季用氣高峰筑牢屏障。

　　下一步，寧波“綠能港”將在保證安全和質量的前提下，穩(wěn)步推進項目進度，全力打造保障華東能源安全的“大國儲氣重器”。

　　不僅保障供應，更要讓能源“活”起來。通過創(chuàng)新開展保稅加注等業(yè)務，“綠能港”的樞紐能級得到顯著提升。碼頭邊，全球最大的LNG運輸加注船“海洋石油302”號裝載保稅LNG，駛往寧波舟山港穿山港區(qū)、梅山港區(qū)，為集裝箱船實施“船到船”加注。這種“船到船”加注模式的常態(tài)化開展，讓寧波“綠能港”從單純的倉儲基地升級為國際航運清潔能源補給站。

　　在冷能利用方面，寧波“綠能港”降本增效青年創(chuàng)新工作室牽頭的國內首套國產化LNG冷能發(fā)電裝置，累計運行超7400小時，發(fā)電量突破1800萬千瓦時，減少碳排放超1萬噸，滿足廠區(qū)近三分之一用電需求。面對當初“無成熟經驗可借鑒”的困境，團隊倒排34項任務計劃，完成20余條管道置換、66項設計優(yōu)化，用實干啃下硬骨頭。在電費管控上，團隊對接峰谷電價政策，優(yōu)化輸氣、充裝流程，創(chuàng)新“虛擬電廠+冷能發(fā)電”融合模式，今年已多次響應浙江電網需求，實現(xiàn)保供、電網、企業(yè)三贏。

　　寧波經開區(qū)管委會相關負責人表示，下一步將持續(xù)簡化優(yōu)化工作流程，在省級部門統(tǒng)籌下推進LNG跨關區(qū)供應，有序推動“一船多供”模式創(chuàng)新，實現(xiàn)加注頻次和加注總量雙提升。與此同時，全力推進寧波“綠能港”三期碼頭項目，加快LNG加注船母港建設，進一步提升新型能源綜合加注中心影響力，為建設世界一流強港貢獻力量。