11月4日上午9點(diǎn)，記者在亳州郵件處理中心看到，一輛輛前半段是客艙、后半段是貨艙的特殊公交車一字排開，駕駛員正忙著將快遞搬上車。很快，他們將從市區(qū)出發(fā)，開往譙城區(qū)各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在正常運(yùn)送乘客的同時(shí)將快遞送到村里。當(dāng)日上午11點(diǎn)多，譙城區(qū)古井鎮(zhèn)楊樓村村民單紅旗就在楊樓村交郵融合電商快遞服務(wù)中心取到了自己網(wǎng)購(gòu)的物品。

當(dāng)日，我市在譙城區(qū)召開全市農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，旨在發(fā)揮譙城交通全國(guó)第四批農(nóng)村物流服務(wù)品牌引領(lǐng)示范效應(yīng)，在全市范圍內(nèi)大力推廣“客貨郵融合”線路新模式。

“以前都是去鎮(zhèn)上拿快遞，不僅遠(yuǎn)還經(jīng)常排隊(duì)?，F(xiàn)在在家門口就能第一時(shí)間拿到快遞，太方便了?！眴渭t旗說。

“早在2022年9月，我們就開通了首條‘客貨郵融合’淝河試驗(yàn)線路，用公交車代替快遞車、駕駛員兼職‘投遞員’進(jìn)村收發(fā)快遞，解決農(nóng)村群眾出行、貨運(yùn)物流、寄遞服務(wù)等多個(gè)‘最后一公里’問題。目前已開通城鎮(zhèn)公交郵路21條，實(shí)現(xiàn)城區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵路網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋?！弊S城區(qū)交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)吳潔介紹，該業(yè)務(wù)自開展以來，區(qū)公交公司年增加營(yíng)業(yè)收入150余萬(wàn)元，快遞企業(yè)年減少運(yùn)輸成本約80萬(wàn)元，日均上行農(nóng)產(chǎn)品快遞1000余件，帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品銷售額1.5萬(wàn)余元。

快遞進(jìn)了村，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)了城。對(duì)于“客貨郵融合”帶來的便利，譙城區(qū)十八里鎮(zhèn)小懷村電商快遞綜合服務(wù)站負(fù)責(zé)人蔣子敬更是深有體會(huì)。

他依托自家的小賣部，借助郵政、快遞資源，成立了村級(jí)電商快遞綜合服務(wù)站，同時(shí)學(xué)習(xí)直播，通過電商平臺(tái)將村里生產(chǎn)的特色農(nóng)產(chǎn)品銷往全國(guó)各地。

“自從開通了‘客貨郵融合’線路，家門口就能收發(fā)快遞，省時(shí)省事又省錢。”蔣子敬說，現(xiàn)在他把更多精力放在直播帶貨上，希望借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和“交郵融合”銷售更多優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，帶動(dòng)全村人增收致富。

當(dāng)日，譙城區(qū)十河鎮(zhèn)交郵融合綜合服務(wù)中心正式投用，成為公交、郵政、快遞等城鄉(xiāng)公共服務(wù)的中轉(zhuǎn)樞紐。全市像這樣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通綜合服務(wù)站已有68個(gè)，已開通客貨郵線路36條，覆蓋46個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，占比57.5％。

一車多能、一站多用?！翱拓涏]融合”業(yè)務(wù)利用公交的“腿”、郵政的“點(diǎn)”、物流的“網(wǎng)”，為城鄉(xiāng)居民提供更加便捷、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，助力快遞企業(yè)精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)、降低運(yùn)營(yíng)成本，為鄉(xiāng)村振興注入新動(dòng)能，是我市促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的一個(gè)例證。

“我們將爭(zhēng)取‘客貨郵融合’線路早日實(shí)現(xiàn)全市所有村鎮(zhèn)全覆蓋，以進(jìn)一步提升農(nóng)村地區(qū)的物流效率，提升農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)能，助推鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！笔羞\(yùn)管中心主任李運(yùn)民說。（記者 張珍 奚婷 通訊員 王玉俠）