近日，一列滿載哈薩克斯坦鉻鐵合金的鐵路專列，駛?cè)胫泄ㄟB云港）物流合作基地完成卸運(yùn)。就在上周，該基地卸車量突破531車，增長(zhǎng)77%，創(chuàng)今年單周峰值。今年以來(lái)，連云港港依托“兩基地一班列”，通過(guò)股權(quán)合作、航線拓展等舉措，持續(xù)提升物流樞紐效能。

連日來(lái)，中亞鉻鐵合金、鉛錠、小麥、肥料等貨物經(jīng)霍爾果斯、阿拉山口口岸換裝后密集抵達(dá)中哈（連云港）物流合作基地。港口提前以“一張網(wǎng)”機(jī)制跟蹤列車運(yùn)蹤、掌握編組及到達(dá)時(shí)刻，協(xié)調(diào)鐵路部門(mén)創(chuàng)新實(shí)行“三班制+機(jī)動(dòng)模式”，確保“列車不等位、設(shè)備不停機(jī)”。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，3臺(tái)軌道吊、1臺(tái)輪胎吊同步啟動(dòng)，單節(jié)車皮全流程作業(yè)壓縮至6分鐘，形成“快接、快卸、快排、重復(fù)裝車”閉環(huán)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月上旬中哈（連云港）物流合作基地累計(jì)裝車825節(jié)，卸車809節(jié)。

物流場(chǎng)站的高效應(yīng)對(duì)，是連云港港建設(shè)“一帶一路”物流樞紐的縮影。如今，中哈基地“班列+海運(yùn)”模式優(yōu)化，“站到站”“門(mén)到門(mén)”服務(wù)升級(jí)；“霍爾果斯—東門(mén)”無(wú)水港10條寬軌投用，貨物可快速換裝銜接亞歐市場(chǎng)?；剡€升級(jí)數(shù)字化調(diào)度中心，強(qiáng)化場(chǎng)站雙向?qū)α髋c數(shù)據(jù)聯(lián)通，今年1至8月，兩個(gè)場(chǎng)站完成操作量41.33萬(wàn)標(biāo)箱。

依托“兩基地一班列”聯(lián)動(dòng)模式，連云港國(guó)際班列網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善。今年1至8月，累計(jì)開(kāi)行610列，“連云港—塔什干”線路入選國(guó)家鐵水聯(lián)運(yùn)品牌案例；阿克套港集裝箱樞紐一期啟用，中歐班列跨里海運(yùn)輸破10萬(wàn)標(biāo)箱；無(wú)錫、鹽城接續(xù)班列開(kāi)通，連徐中歐（亞）班列集結(jié)中心獲批，國(guó)際通道更暢通。

上合組織（連云港）國(guó)際物流園同樣動(dòng)能強(qiáng)勁。園區(qū)構(gòu)建“公、鐵、河、海”多式聯(lián)運(yùn)體系，在中亞、東南亞布局6個(gè)海外倉(cāng)，國(guó)際物流服務(wù)能力提升。“我們聚焦上合組織成員國(guó)出?；亟ㄔO(shè)，為中亞國(guó)家提供物流服務(wù)，打造中轉(zhuǎn)樞紐；同時(shí)依托港口型國(guó)家物流樞紐，推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)融合。”上合組織（連云港）國(guó)際物流園管理委員會(huì)物流發(fā)展部部長(zhǎng)劉知斌表示。

一列列班列向西行，一條條航線連四海。從卸車量激增77%的攻堅(jiān)突破，到“班列+海運(yùn)”的服務(wù)升級(jí)，連云港港正以更密集的物流網(wǎng)絡(luò)、更高效的運(yùn)營(yíng)能力，持續(xù)筑牢“一帶一路”陸海聯(lián)運(yùn)樞紐根基，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的物流支撐。