7月6日9時(shí)35分，一輛滿載家具、衛(wèi)浴、羽絨制品、工業(yè)機(jī)械、茶葉等貨物的100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱班列從宣城巷口橋站開(kāi)出，將到達(dá)寧波舟山港后通過(guò)海運(yùn)出口至歐洲各國(guó)，這標(biāo)志著宣城-寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列正式開(kāi)行，為我市加快融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”發(fā)展新格局提供有力支撐。

　　開(kāi)放發(fā)展，通道先行。我市具有良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，但交通物流一直存在短板，這也成了困擾企業(yè)的痛點(diǎn)堵點(diǎn)。“近年來(lái)，我市太陽(yáng)能光伏、衛(wèi)浴、羽絨制品、汽車零部件等產(chǎn)品已形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，企業(yè)出口需求日益增加。加快多式聯(lián)運(yùn)，發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建通江達(dá)海的開(kāi)放通道一直是宣城人的夢(mèng)想。”市商務(wù)局負(fù)責(zé)人告訴記者，在市委市政府的高位推動(dòng)下，2021年5月我市與浙江省海港集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同建設(shè)宣城國(guó)際陸港項(xiàng)目，全力推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通等事項(xiàng)落地。今年3月22日，宣城-寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列啟動(dòng)試運(yùn)行。

　　通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)，“出?？凇卑岬搅似髽I(yè)的“家門口”，我市重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展也隨之進(jìn)入快車道。今年疫情期間，宣城-寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列試運(yùn)行的開(kāi)通猶如及時(shí)雨，有效解決了宣城周邊企業(yè)出海不暢的大難題，為高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

　　“現(xiàn)在發(fā)車直接到港口，預(yù)計(jì)將為我們每個(gè)月節(jié)約50萬(wàn)元的物流運(yùn)輸成本?！闭阃顕?guó)際物流有限公司總經(jīng)理周勇告訴記者。聯(lián)運(yùn)班列是皖南地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)通道的新突破，不僅為皖南及周邊企業(yè)提供了更加便宜、快捷、穩(wěn)定的物流通道，也是落實(shí)國(guó)家長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的具體體現(xiàn)。

　　“海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列將鐵路運(yùn)行時(shí)間由之前的24小時(shí)壓縮到目前的11個(gè)小時(shí)，改變以往企業(yè)通過(guò)汽車運(yùn)輸?shù)街凵礁鄢隹诘倪\(yùn)輸方式，企業(yè)國(guó)內(nèi)段的運(yùn)輸成本下降33%以上?！笔猩虅?wù)局負(fù)責(zé)人告訴記者，班列采取定時(shí)定點(diǎn)定量組織裝車發(fā)送，節(jié)省了鐵路在途時(shí)間，目前開(kāi)行頻率為每周一班。

　　據(jù)悉，下一步我市將全力加快推進(jìn)宣城國(guó)際陸港項(xiàng)目建設(shè)，與寧波舟山港形成聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建完善的多式聯(lián)運(yùn)體系，將宣城國(guó)際陸港項(xiàng)目打造成為“四流合一”的現(xiàn)代化智慧物流園區(qū)和多式聯(lián)運(yùn)示范基地，把宣城-寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列打造成“宣城制造”走向國(guó)際市場(chǎng)的“直通車”。