本報訊（融媒記者張園 朱其 通訊員莊希紅）國慶、中秋假期，我市各交通重點工程的建設(shè)者們堅守施工一線，全力推動工程取得階段性進(jìn)展。

位于我市沿江路與站前路交叉口的鹽宜高鐵長江隧道靖江段施工現(xiàn)場，機(jī)械轟鳴。鹽宜高鐵長江隧道靖江段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工目前已接近尾聲，主體結(jié)構(gòu)施工即將啟動?！澳壳?，工程基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完成95%，131幅地連墻已全部施工完成，即將轉(zhuǎn)入主體施工階段，迎來又一個重要施工節(jié)點?！敝需F十四局鹽宜高鐵長江隧道項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人尹義豪介紹，雙節(jié)假期，250余名建設(shè)者堅守崗位，全力保障這一重大基礎(chǔ)設(shè)施項目的建設(shè)進(jìn)度。

因今年國慶假期連著中秋節(jié)，中鐵十四局項目部為建設(shè)者們準(zhǔn)備了月餅、水果等慰問品，并在中秋節(jié)當(dāng)天舉辦茶話會，讓趕工不回家的工作人員感受到工地的溫暖?！胞}宜高鐵是靖江的第一條高鐵，老百姓非常盼望。我們假期堅守崗位，就想早點建好隧道。能為這項目出份力，咱心里既踏實又光榮。”28歲的樁基操作手董先超說。

在馬洲島，張靖皋長江大橋各個建設(shè)工地也在搶抓秋季施工黃金期。張靖皋長江大橋由南、北兩座航道橋，南、中、北三座引橋構(gòu)成，共設(shè)4座主塔及1座輔塔。其中，大橋南航道橋北主塔、北錨碇及中引橋均落戶我市馬洲島。經(jīng)過近2年的建設(shè)攻堅，目前大橋南航道橋北主塔已突破300米，沖刺世界最高懸索橋索塔。中鐵大橋局張靖皋長江大橋A2標(biāo)技術(shù)員王鴻威介紹，張靖皋大橋南航道橋北主塔塔柱已安裝至T27節(jié)段，北錨碇正在進(jìn)行錨體施工，雙節(jié)假期共有600名建設(shè)者在抓緊施工。北主塔預(yù)計在11月份完成塔柱主體施工。

江陰靖江長江隧道北接線、北引線建設(shè)工地也呈現(xiàn)一派熱火朝天景象。據(jù)了解，江陰靖江長江隧道由主線及南北引接線構(gòu)成，其中北接線工程全長5.518公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里，主線橋梁寬度達(dá)33.1米。經(jīng)過近3年的施工，目前江陰靖江長江隧道北接線全線橋梁工程實現(xiàn)貫通，整個工程施工進(jìn)度已達(dá)98.5%，剩余護(hù)欄施工、雨水管安裝及濕接縫施工等預(yù)計年底前完成。