??記者 王力

??近期，經(jīng)常搭乘上海市域機(jī)場線的乘客可能會發(fā)現(xiàn)，在周一與周五的早、晚高峰等時段，遇上8編列車的概率更大了。由于把市域機(jī)場線作為日常通勤線的市民越來越多，上海市域鐵路運(yùn)營有限公司在重點(diǎn)時段加大運(yùn)力投放，將3列8編列車全部投入運(yùn)營。

??目前，市域機(jī)場線上的主力列車仍是4編列車。上海市域鐵路運(yùn)營有限公司計劃在2026年元旦上線4+4編組列車的運(yùn)營模式。如此一來，所有列車都可以變成8編組，即運(yùn)能可以提升近一倍。

??去年12月27日，上海市域機(jī)場線開通初期運(yùn)營，截至今年12月26日，該線運(yùn)送乘客1562.10萬人次，日均4.28萬人次。其中，虹橋2號航站樓站、浦東1號2號航站樓站、景洪路站在日均進(jìn)站客流中排名前三。

??“在運(yùn)營過程中我們發(fā)現(xiàn)，市域機(jī)場線不僅連接雙機(jī)場，更融入城市出行主干網(wǎng)，目前日常通勤客流已占整體客流的30%左右。”上海市域鐵路運(yùn)營有限公司黨委書記徐敢鋒說，隨著認(rèn)識的加深，這條新線路的運(yùn)營服務(wù)也不斷提升和優(yōu)化。

??運(yùn)力倍增，也是為將來做準(zhǔn)備。作為“軌道上的長三角”關(guān)鍵一筆，未來，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線將通過與嘉閔線、示范區(qū)線等銜接，構(gòu)建起“主城區(qū)—新城—長三角”的立體交通骨架，將服務(wù)延伸至長三角廣闊腹地。