記者11月13日從龍港市“非急救轉(zhuǎn)運(yùn)模式”新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，龍港市自去年設(shè)立全市統(tǒng)一的“96120”非急救轉(zhuǎn)運(yùn)專線以來，已累計(jì)完成轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)3067車次，120急救專線非急救類呼入同比下降25%，整體轉(zhuǎn)運(yùn)效率與服務(wù)質(zhì)量顯著提升。

“96120”專線整合龍港全市5輛專用轉(zhuǎn)運(yùn)車輛和50名醫(yī)護(hù)駕駛?cè)藛T，通過智慧調(diào)度平臺(tái)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理與高效配置，構(gòu)建起“平急兩用”機(jī)制——96120承接日常非急救需求，120專注急危重癥救治。數(shù)據(jù)顯示，非急救體系上線一年來，“96120”專線平均接單響應(yīng)時(shí)間縮短至5分鐘，非急救轉(zhuǎn)運(yùn)車輛15分鐘內(nèi)到達(dá)率提升至97%。日均跨院轉(zhuǎn)運(yùn)能力提升60%，人均服務(wù)效能提高53%，有效避免了醫(yī)療資源的重復(fù)投入。

據(jù)悉，目前龍港的非急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)分為基礎(chǔ)型與醫(yī)療監(jiān)護(hù)型兩種。基礎(chǔ)型服務(wù)主要面向需要康復(fù)出院、養(yǎng)老機(jī)構(gòu)往返、輕癥復(fù)診的人群，起步價(jià)150元（含3公里），3公里外的部分按10元/公里疊加計(jì)費(fèi)，費(fèi)用較國內(nèi)同類城市低約25%。

醫(yī)療監(jiān)護(hù)型服務(wù)針對(duì)需專業(yè)照護(hù)的患者，如術(shù)后需吸氧、重癥康復(fù)期需生命體征監(jiān)測(cè)、失能患者長途轉(zhuǎn)院等情況。該類型起步價(jià)240元，3公里外的部分按16元/公里疊加計(jì)費(fèi)，整體收費(fèi)低于同類城市約20%，兼顧專業(yè)性與普惠性。

在設(shè)置專線的基礎(chǔ)上，龍港進(jìn)一步細(xì)化轉(zhuǎn)運(yùn)中的患者服務(wù)，制定《龍港市非急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)規(guī)范》，細(xì)化8大類32項(xiàng)操作標(biāo)準(zhǔn)，為腦卒中、脊椎損傷等6類特殊患者制定個(gè)性化方案。非急救系統(tǒng)與醫(yī)共體醫(yī)院實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互聯(lián)，智能匹配風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與車輛類型，為患者提供更安全、精準(zhǔn)、高效的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。

為保障這一體系高效運(yùn)轉(zhuǎn)，龍港在轉(zhuǎn)運(yùn)人員建設(shè)上同步創(chuàng)新，推行“急救—非急救”人員共用模式，符合條件的醫(yī)師、護(hù)士和駕駛員經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)后，實(shí)行動(dòng)態(tài)排班和彈性工作制，實(shí)現(xiàn)“一崗雙責(zé)”。同時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)人員實(shí)施“五同”績效考核（同排班、同培訓(xùn)、同考核、同薪酬、同發(fā)展），并建立“急救資質(zhì)+非急救技能”雙認(rèn)證機(jī)制，專業(yè)處置能力達(dá)標(biāo)率已達(dá)到100%。（記者 潘圓）