浙江在線(xiàn)11月06日訊 兩名村干部的遇難令人扼腕嘆息，而肇事者蘇某的逃逸行為更是令我們憤懣難平。然而，面對(duì)事發(fā)道路這處昏暗的路口，我們更多的應(yīng)該是反思：是什么導(dǎo)致了5分鐘內(nèi)兩起車(chē)禍的接連發(fā)生?

　　德國(guó)飛機(jī)渦輪機(jī)的發(fā)明者帕布斯·海恩提出過(guò)一個(gè)著名的“海恩法則”——每一起嚴(yán)重的事故背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000個(gè)事故隱患。當(dāng)然，最大的問(wèn)題無(wú)疑在于，為什么事發(fā)路段沒(méi)有路燈?這條道路發(fā)生傷人死人事故，并非只這一起，為什么這類(lèi)隱患未能及時(shí)去除?

　　根據(jù)報(bào)道，該路段在騰蛟鎮(zhèn)范圍內(nèi)大概有1公里長(zhǎng)，但都沒(méi)有設(shè)置路燈。而有關(guān)人士的解釋是，省道并沒(méi)有強(qiáng)制要求設(shè)置路燈的規(guī)定。對(duì)此我們不禁納悶，沒(méi)有強(qiáng)制規(guī)定就意味著不必設(shè)置路燈嗎?

　　別忘了，“南陀村、北溪村的人都要經(jīng)過(guò)這個(gè)路口，到了晚上黑洞洞的，經(jīng)常出事故”。這些為什么沒(méi)能引起重視?難道僅僅因?yàn)橹鞍l(fā)生的“都是些電瓶車(chē)、小車(chē)撞上的小事故，沒(méi)想到這次會(huì)出這么大的事”?還有，為什么4個(gè)月過(guò)去了，6月份開(kāi)始著手規(guī)劃的沿路路燈增設(shè)方案，還在“進(jìn)一步的溝通、協(xié)調(diào)當(dāng)中”?“很快出臺(tái)”到底是多快?

　　也許我們不用懷疑這起事故發(fā)生后，該路段不久就能通路燈。問(wèn)題是，為什么細(xì)節(jié)的改良、漏洞的查補(bǔ)總要付出如此高昂的社會(huì)成本，甚至是生命的代價(jià)才能實(shí)現(xiàn)呢?解決問(wèn)題能不能不靠“特事特辦”?

　　“往者不可諫，來(lái)者猶可追”。但愿王青意、蔡福想兩位鎮(zhèn)村干部的生命換來(lái)的不只是這條道路旁的閃閃路燈，更能喚醒一些部門(mén)后知后覺(jué)的作風(fēng)意識(shí)。否則，后人哀之而不鑒之，難保悲劇不會(huì)重演，到時(shí)候恐怕就只剩下“亦使后人復(fù)哀后人也”的一聲唏噓了。