9月26日，位于我市沿江路與站前路交叉口的鹽宜高鐵長江隧道靖江段施工現(xiàn)場，機械轟鳴。鹽宜高鐵長江隧道靖江段圍護(hù)結(jié)構(gòu)目前已接近尾聲，主體結(jié)構(gòu)施工即將啟動。

“目前，工程基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完成95%，131幅地連墻已全部施工完成。”中鐵十四局鹽宜高鐵長江隧道項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人尹義豪介紹，項目當(dāng)前正處于重要的施工工序轉(zhuǎn)換階段。預(yù)計9月底完成全部圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，10月份轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

作為鹽宜高鐵全線的控制性工程，長江隧道北連靖江市，南接江陰市，全長8130米，采用單洞雙線設(shè)計，設(shè)計時速250公里。隧道施工采用“明挖+盾構(gòu)”組合方案，其中，隧道盾構(gòu)段長6710米，采用一臺開挖直徑14.3米的復(fù)合式泥水平衡盾構(gòu)機由北向南掘進(jìn)，穿越長江航道；隧道明挖段長1420米，包含江北明挖段及始發(fā)井、江南明挖段及接收井，采用“明挖順作”法施工。

尹義豪表示，項目團(tuán)隊始終將安全質(zhì)量放在首位，通過安全穿透式管理覆蓋施工全過程。從作業(yè)前的安全技術(shù)交底、現(xiàn)場隱患排查，到施工中的實時監(jiān)督、工序合規(guī)核驗，確保每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格受控。國慶期間，項目250余名建設(shè)者也將堅守崗位，全力保障這一重大基礎(chǔ)設(shè)施項目的建設(shè)進(jìn)度。

根據(jù)施工計劃，記者看到，鹽宜高鐵長江隧道靖江段預(yù)計10月份將正式開始主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計明年3月底具備盾構(gòu)機進(jìn)場條件，計劃明年7月份開始盾構(gòu)掘進(jìn)。

鹽宜高鐵是長三角地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)的重要項目，新建正線全長約311公里，設(shè)10座車站。項目建成后，將極大便利沿線人民群眾出行，對完善長三角高鐵網(wǎng)布局、促進(jìn)區(qū)域融合發(fā)展具有重要意義。當(dāng)前，項目建設(shè)團(tuán)隊正以高度的責(zé)任感和使命感，全力以赴推進(jìn)工程施工，確保各個節(jié)點目標(biāo)按期實現(xiàn)。