8月1日，常州交通車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、智慧微電網(wǎng)綜合能源站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)交通綜合能源站）投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，這是常州市首座大型、高功率的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)智慧綜合能源站。
　　交通綜合能源站于鐘樓區(qū)懷德南路與玫瑰路交叉口的常州公交集團(tuán)第一汽車(chē)公司西南門(mén)處，由常州常順綜合能源服務(wù)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)常順能源）、常州市公交集團(tuán)、中建中環(huán)建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司共同建設(shè)，集“光、儲(chǔ)、充、放、檢”五位一體，即實(shí)現(xiàn)了光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、動(dòng)態(tài)虛擬增容、大功率車(chē)網(wǎng)互動(dòng)充放電、動(dòng)力電池健康監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)技術(shù)和業(yè)務(wù)服務(wù)。
　　“這里不僅交通方便，配套設(shè)施齊全，提供休息、餐飲等服務(wù)，而且電價(jià)很有優(yōu)勢(shì)?！闭趫?chǎng)內(nèi)充電的夏雄濤算了一筆賬，交通綜合能源站發(fā)揮國(guó)企帶頭示范效應(yīng)，給車(chē)主充電優(yōu)惠超過(guò)0.1元/度，“跑貨拉拉的話，一天要充2次電，每次優(yōu)惠3元，一年下來(lái)能省2000元，相當(dāng)于多做了四五單生意?！?br /> 　　在現(xiàn)場(chǎng)看到，交通綜合能源站共有62個(gè)充放電車(chē)位?！翱蓪?shí)現(xiàn)3960千瓦充電功率?！背ｍ樐茉炊麻L(zhǎng)張長(zhǎng)春介紹，該站光伏裝機(jī)容量為620千瓦，“每年可生產(chǎn)綠電60多萬(wàn)度，減少碳排放超550噸?！?br /> 　　常州是全省唯一入選車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)的城市，交通綜合能源站也是車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用的一個(gè)新場(chǎng)景。
　　作為常州市首個(gè)支持大型高功率反向送電的微電網(wǎng)站，交通綜合能源站的一大亮點(diǎn)便是設(shè)置了42個(gè)可靈活響應(yīng)的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)車(chē)位?！靶履茉窜?chē)在此不僅能充電，還可以成為輸電方?！背ｍ樐茉催\(yùn)營(yíng)維護(hù)中心副主任黃唯介紹，作為常州市推進(jìn)“交能融合”的試點(diǎn)，交通綜合能源站以新能源公交車(chē)為“移動(dòng)儲(chǔ)能單元”，參與電網(wǎng)調(diào)峰、虛擬電廠、聚合交易等場(chǎng)景，探索公交車(chē)輛作為分布式儲(chǔ)能單元參與電網(wǎng)互動(dòng)的可靠性與潛力，新能源公交車(chē)在低谷時(shí)獲取電力，在用電高峰時(shí)反向輸送電能，確保電力負(fù)荷平衡、優(yōu)化用電成本。
　　“綜合能源站支持最大放電功率達(dá)到660千瓦，也就是說(shuō)，一小時(shí)可向國(guó)家電網(wǎng)輸電660度，能滿足約60戶家庭在夏季高峰時(shí)段的用電需求。”黃唯介紹，私家車(chē)主只需通過(guò)充電樁顯示屏上的“反向放電”按鈕，就可以“絲滑”參與反方向輸電，“充電平臺(tái)會(huì)根據(jù)車(chē)主的放電量給予車(chē)主放電收益?！秉S唯說(shuō)，交通綜合能源站也會(huì)積極吸納更多社會(huì)新能源車(chē)輛成為“移動(dòng)的充電寶”，通過(guò)智能有序充電、雙向充放電等形式，構(gòu)建車(chē)與電網(wǎng)的信息流、能量流雙向互動(dòng)體系。
　　“未來(lái)，我們的主戰(zhàn)場(chǎng)是沿站、沿線、沿路、沿河區(qū)域的‘交能融合’。”張長(zhǎng)春表示，年內(nèi)，還將有高速公路、省道服務(wù)區(qū)的智慧綜合能源站投運(yùn)。