這些天，我們公司的上牌師傅忙瘋了，一早去車管所，排隊(duì)到傍晚才回來(lái)，有時(shí)甚至要晚上。好多上牌點(diǎn)都加班到晚上七八點(diǎn)才關(guān)門。車管所的工作人員都說(shuō)這樣的場(chǎng)面近10年沒(méi)遇到過(guò)。”日前，杭州一家4S店工作人員向記者吐槽。聽(tīng)到消息，記者連續(xù)跑了杭州的幾個(gè)上牌點(diǎn)，瘋狂的情景真讓人嚇了一跳。

　　想要上牌的小伙，來(lái)了幾次都嚇回去了

　　周一下午4點(diǎn)，記者趕到位于杭州古墩路的車管所上牌點(diǎn)，只見(jiàn)停車場(chǎng)上，等著上牌的新車已經(jīng)把角角落落都塞滿。走進(jìn)服務(wù)大廳，記者感覺(jué)要缺氧了。所有的人拿著各種證件竄來(lái)竄去，每個(gè)服務(wù)臺(tái)前都擠滿了人，工作人員忙得焦頭爛額。選號(hào)機(jī)前擠了幾十個(gè)人。記者站在里面，被人流擠來(lái)擠去，感覺(jué)連站的地方都沒(méi)有了。

　　“現(xiàn)在這樣已經(jīng)算比較少了。”工作人員小劉說(shuō)，前幾天人多得把他們都嚇住了，“每年到春節(jié)前買車上牌的人都會(huì)比較集中，但今年這么多人，真的是沒(méi)有想到。”為了盡可能保證每位車主都能當(dāng)天辦完業(yè)務(wù)，車管所騰出了午飯時(shí)間用于車輛檢驗(yàn)，下班后也啟動(dòng)了延時(shí)服務(wù)。

　　記者碰到了一位剛買了新車的小伙子，“瘋了瘋了”，他嚷嚷地叫著。他說(shuō)已經(jīng)來(lái)了好幾次了，前幾次人實(shí)在太多，只好放棄了。今天還好，花了一個(gè)下午終于辦好了車牌，小伙子忍不住感慨：本來(lái)也不會(huì)急著在年前買車，但限牌、限行，傳了一遍又一遍，煩死了，想想還是買一輛算了。沒(méi)想到上個(gè)車牌跟打仗一樣。

　　4S店上牌員，早上8點(diǎn)半做到晚上8點(diǎn)

　　買車潮的洶涌，來(lái)得讓人有些措手不及。

　　“位于沈半路上元通名車館內(nèi)的上牌點(diǎn)，車子都排到了距離名車館500米開外的十字路口。”浙江奧通于偉告訴記者，到元通名車館上牌的人每天至少有200多人，比平時(shí)增加了三分之一。就算平時(shí)上牌人數(shù)比較少的浙江申浙、浙江申通兩個(gè)上牌點(diǎn)，最近排隊(duì)的人也增加了一倍。“我做汽車近10年了，這樣的情況真的沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)。”

　　而人流量最大的杭州汽車城上牌點(diǎn)，更是人潮洶涌。“每天的上牌量都在800人次以上，有幾天甚至突破了1000人次。”汽車城市場(chǎng)部吳鵬宇告訴記者。

　　“這樣的熱鬧景象，已經(jīng)有10多天了。”昨天下午四點(diǎn)，杭州寶榮上牌員徐超總算回到公司喝上一口茶，他和另一位同事一起早上8點(diǎn)半出公司，兩人分工，他負(fù)責(zé)去車管所給進(jìn)口車上牌，同事去康達(dá)汽車的上牌點(diǎn)給國(guó)產(chǎn)車上牌，直到傍晚，同事還沒(méi)回來(lái)。“我也是難得能這么早結(jié)束。之前這10天，排隊(duì)，排隊(duì)，排隊(duì)。每天一早出門，到下班都辦不完。很多車主為了辦一塊車牌，要等10個(gè)小時(shí)。”徐超說(shuō)，杭州的大多數(shù)上牌點(diǎn)都延長(zhǎng)了辦理時(shí)間，車管所到晚上六七點(diǎn)結(jié)束，元通上牌點(diǎn)到晚上7點(diǎn)結(jié)束，康達(dá)上牌點(diǎn)也加班到8點(diǎn)，因此，他們的工作時(shí)間，從早上8點(diǎn)半做到晚上8點(diǎn)，成了近期4S店里的大忙人。

　　徐超在4S店負(fù)責(zé)上牌事務(wù)四年了，在他記憶中，上一次的上牌熱出現(xiàn)在半年前。“去年七八月也傳過(guò)一陣杭州要限牌的消息，當(dāng)時(shí)買車的人一下子增加了許多，但一般早上排隊(duì)，辦到下午2點(diǎn)多也能結(jié)束，像近期這樣瘋狂的狀態(tài)，還真是沒(méi)見(jiàn)過(guò)!”