??記者 王力

??昨天2時19分，中國東航MU745航班搭載282名旅客，從上海浦東國際機(jī)場起飛，最終目的地為阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。這標(biāo)志著“上?！獖W克蘭—布宜諾斯艾利斯”航線正式起航。這條跨越2萬公里的新航線，不僅刷新了全球最長單程航線的紀(jì)錄，也填補了上海至南美核心城市直飛航線的空白，開辟了連通大洋彼岸的“南向通道”，重塑三大洲之間的航空出行方式。

??“上?！獖W克蘭—布宜諾斯艾利斯”航線采用波音777-300ER大型寬體客機(jī)執(zhí)飛，去程MU745航班每周一、周四各執(zhí)行一班，北京時間2時從上海浦東國際機(jī)場起飛，在奧克蘭經(jīng)停2小時25分后，于當(dāng)?shù)貢r間16時55分抵達(dá)布宜諾斯艾利斯；回程每周二、周五執(zhí)行，航班號MU746，當(dāng)?shù)貢r間2時從布宜諾斯艾利斯起飛，經(jīng)停奧克蘭2小時后，于北京時間次日18時飛抵上海。

??之所以要中途經(jīng)停，是受超長的航線距離以及飛機(jī)性能的限制，目前中國至南美洲基本無法實現(xiàn)直飛，必須選擇中途經(jīng)停的方式運營。新航線選擇經(jīng)停奧克蘭前往阿根廷的“南向通道”，優(yōu)化了過往經(jīng)歐洲或北美轉(zhuǎn)機(jī)的“北向航路”，將原本近30小時的航程縮短至25小時左右。

??新西蘭政府今年宣布，自11月起，持有中國護(hù)照的旅客，經(jīng)新西蘭奧克蘭國際機(jī)場過境前往第三國（停留時間少于24小時），可憑新西蘭電子旅行授權(quán)辦理過境，無需另行申請“過境簽證”。旅客僅需花費17新西蘭元即可在手機(jī)App上申請到有效期兩年的電子旅行授權(quán)，大幅簡化過境手續(xù)。

??新航線憑借此政策，打造了“一機(jī)到底”的運營模式，前往阿根廷的旅客在飛抵奧克蘭后無需換機(jī)，在短暫經(jīng)停后即可繼續(xù)旅途。

??此次首航航班，東航選用“國博號”主題彩繪機(jī)執(zhí)飛。這架彩繪機(jī)基于波音777-300ER大型寬體客機(jī)打造，由中國東航與中國國家博物館聯(lián)袂設(shè)計，于今年9月亮相，被譽為國博48個標(biāo)準(zhǔn)展廳之外的“第49個展廳”，承載著滿滿的中華文化元素。機(jī)身采用“雙面全機(jī)身彩繪”方案，從143萬余件國博館藏珍品中遴選出玉龍、玉鳳、鷹形陶鼎、“后母戊”青銅方鼎、孝端皇后鳳冠和霽青釉金彩海晏河清尊等6件橫跨五千多年歷史的瑰寶文物作為主視覺元素進(jìn)行噴涂。海晏河清尊象征著“海晏河清、四海承平”，其仿制品將隨此次航班一同飛赴南美，向世界傳遞中國開放、和平、繁榮的形象。

??值得一提的是，東航在該航線成功申請到第五航權(quán)，允許航班在經(jīng)停奧克蘭時上下客貨。這將為中、新、阿三個國家的高附加值農(nóng)產(chǎn)品以及精密儀器等特色貿(mào)易提供更優(yōu)的物流選擇，極大促進(jìn)三國乃至三大洲間的經(jīng)貿(mào)合作。在新航線開通的同時，中國東航開展客貨聯(lián)動，東航物流旗下東航冷鏈同步開通阿根廷至中國的生鮮直送新通道，回程航班將通過客機(jī)腹艙把2.1噸阿根廷車?yán)遄雍?0.5噸冰鮮智利三文魚帶回國內(nèi)。