近日，全球首列用于商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0 碳星快軌”正式發(fā)布，中國(guó)建材集團(tuán)所屬中國(guó)建材總院哈玻院憑借先進(jìn)的RTM工藝技術(shù)為該列車的成功運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障，中復(fù)神鷹T700級(jí)碳纖維成為該車承載結(jié)構(gòu)-轉(zhuǎn)向架橫梁的主要材料，用新技術(shù)、新材料為助力列車實(shí)現(xiàn)輕量化賦能，共同引領(lǐng)地鐵列車實(shí)現(xiàn)全新綠色升級(jí)。

該轉(zhuǎn)向架橫梁采用中復(fù)神鷹T700級(jí)碳纖維，與傳統(tǒng)金屬材料的地鐵車輛相比，碳纖維地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架減重50%。有“新材料之王”之稱的碳纖維，強(qiáng)度是鋼鐵的5倍以上，但重量不到鋼鐵的1/4，集輕質(zhì)、高強(qiáng)度、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)于一身，具有更輕更節(jié)能優(yōu)勢(shì)，是軌道車輛輕量化的絕佳材料。