??記者 李曄
??阿布扎比哈里發(fā)港二期集裝箱碼頭，對(duì)上海一家以古鎮(zhèn)朱家角老街命名的科技公司再度加碼——在前期已采購西井科技12臺(tái)Q-Truck（西井自研的全球首款無駕駛室全時(shí)無人駕駛新能源商用車）基礎(chǔ)上，今年，哈里發(fā)港又追加6臺(tái)西井最新款無人駕駛重載水平運(yùn)輸車QChassis。源源不斷的海外訂單，直接帶動(dòng)西井科技今年前三季度出口同比激增159%。
??西井科技只是上海無數(shù)以“智”取勝、向“高”攀登的出海民企之一。
??上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：今年前三季度，上海市外貿(mào)進(jìn)出口同比增長5.4%，增速超過全國均值1.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，民企實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口1.32萬億元，增速高達(dá)27.1%，在上海市外貿(mào)大盤里的比重已提升至39.5%，創(chuàng)下新高，成為名副其實(shí)的外貿(mào)增長“定盤星”。
??外貿(mào)數(shù)據(jù)進(jìn)一步顯示，上海高端制造動(dòng)能尤為充沛，“新三樣”（電動(dòng)汽車、鋰電池、太陽能電池）、工業(yè)機(jī)器人等出口保持迅猛增勢(shì)。
??如西井科技，已實(shí)現(xiàn)28個(gè)國家和地區(qū)的近千輛無人駕駛車輛的全球運(yùn)營，躋身世界無人駕駛領(lǐng)域第一梯隊(duì)。如此驕人的成績，不僅關(guān)乎洞察力——當(dāng)主攻開放場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛公司久久走不出商業(yè)閉環(huán)時(shí)，西井科技早就聚焦港口、工廠等封閉或半封閉場(chǎng)景，在萬億級(jí)全球大物流賽道里實(shí)現(xiàn)自我造血；還關(guān)乎硬實(shí)力——西井科技并非簡單提供無人駕駛卡車，還輸出智能調(diào)度算法、作業(yè)優(yōu)化系統(tǒng)、運(yùn)營維護(hù)體系等全鏈條技術(shù)方案。“在國際競(jìng)爭(zhēng)中，中國出海企業(yè)這種打包式服務(wù)對(duì)于掌握議價(jià)主動(dòng)權(quán)非常關(guān)鍵。”公司董事長譚黎敏說。
??又如“上海機(jī)器人四小龍”之一的新時(shí)達(dá)，其全新一代高速型SCARA機(jī)器人等，以“快如閃電、穩(wěn)如磐石”的性能，已應(yīng)用于富士康、伯恩光學(xué)等巨頭的精密制造、柔性生產(chǎn)、高效搬運(yùn)等場(chǎng)景中，年銷量逾1200臺(tái)。今年前三季度，新時(shí)達(dá)實(shí)現(xiàn)了出口同比增長近50%的佳績，其秘籍在于敢啃“硬骨頭”，以標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍突破0.24秒等卓越指標(biāo)，拿下“嚴(yán)苛得令人生畏”CE、UL、ETL等國際權(quán)威安全認(rèn)證，從而暢行全球；攥緊主動(dòng)權(quán)，從底層算法到核心零部件實(shí)現(xiàn)全棧自研，確保對(duì)客戶的快速響應(yīng)；快研贏主動(dòng)，依托模塊化設(shè)計(jì)理念，新時(shí)達(dá)的機(jī)器人研發(fā)周期較行業(yè)平均快50%，搶出時(shí)間，就是幫客戶搶占市場(chǎng)先機(jī)。
??民企靠硬核實(shí)力縱橫四海的背后，營商環(huán)境是最堅(jiān)實(shí)的“靠山”。
??據(jù)記者了解，“中國智造”在出口時(shí)，會(huì)遇到海關(guān)“歸類”爭(zhēng)議，這背后是關(guān)稅稅率的巨大差異，蘊(yùn)含著國際貿(mào)易博弈。比如，大疆無人機(jī)是“會(huì)飛的攝像機(jī)”還是“帶攝像機(jī)的飛行器”？兩種定性，存在較大稅差。經(jīng)中國海關(guān)多年據(jù)理力爭(zhēng)，世界海關(guān)組織協(xié)調(diào)制度委員會(huì)最終作出對(duì)中國無人機(jī)產(chǎn)品有利的決定。
??去年，上海某通信硬科技企業(yè)向海關(guān)總署稅收征管局（上海）求助，講述其自主研發(fā)的“分體式不間斷電源（UPS）”在出口亞非拉等市場(chǎng)時(shí)，也遇到歸類爭(zhēng)議——外置蓄電池組是與主機(jī)一起、按整套UPS系統(tǒng)申報(bào)為一個(gè)稅號(hào)，還是各零部件分別申報(bào)為多個(gè)稅號(hào)？若“整套歸類”，在大部分國家都是零稅率。
??海關(guān)總署稅收征管局（上海）介紹，今年，他們派員參加了世界海關(guān)組織協(xié)調(diào)制度委員會(huì)第76次會(huì)議，以充實(shí)論據(jù)陳述UPS相關(guān)議題。經(jīng)投票，最終贏得“整套歸類”的理想結(jié)果。由此，僅上述這家通信硬科技企業(yè)，每年就能省下上千萬元的稅費(fèi)。
??利好行業(yè)的成效立竿見影。上海市經(jīng)信委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處的數(shù)據(jù)顯示，今年下半年以來，上海電子行業(yè)產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)近20%的增長，其中華勤技術(shù)、移遠(yuǎn)通信等智能硬件代工巨頭表現(xiàn)尤為突出。
??可見，在復(fù)雜多變的國際貿(mào)易形勢(shì)下，如何為民企盡可能多地爭(zhēng)取到一些確定性，政府及監(jiān)管部門大有可為。如某新能源車知名品牌位于嘉定區(qū)的國際總部，需進(jìn)口包含多款芯片的組合件。企業(yè)在進(jìn)口申報(bào)時(shí)，根據(jù)慣例將產(chǎn)品歸類為“汽車零部件”，進(jìn)口關(guān)稅稅率為6%。海關(guān)總署稅收征管局（上海）察覺后，立即主動(dòng)聯(lián)系這家民企，建議根據(jù)產(chǎn)品特性歸入“芯片”稅號(hào)，關(guān)稅稅率直接降至零。
??海關(guān)的主動(dòng)提示與專業(yè)指導(dǎo)，為企業(yè)節(jié)約了2100萬元稅費(fèi)，當(dāng)時(shí)開拓歐洲市場(chǎng)遇阻的企業(yè)也因此熬過了最艱難時(shí)刻。進(jìn)口環(huán)節(jié)的精細(xì)服務(wù)，換來了出口時(shí)的乘風(fēng)破浪。今年以來，這家新能源車企調(diào)整策略，再度進(jìn)軍歐洲多國，其一款新車型5月僅在英國就售出近4000輛。
??上海外貿(mào)的韌性和活力，源于不被動(dòng)扛壓、不僥幸避險(xiǎn)，而是篤定于背靠后盾、主動(dòng)破局。民企“定盤星”們的故事證明：高端細(xì)分賽道少有價(jià)格戰(zhàn)，硬科技就是通行證；出海路上有主動(dòng)作為的暖政，營商環(huán)境成為護(hù)航艦。
