本報訊（記者 王世寧）“十四五”期間，蕪湖市以建設(shè)全國綜合性交通樞紐、港口型國家物流樞紐為抓手，物流能級實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性躍升——集裝箱吞吐量連續(xù)9年占全省一半以上，新獲批國家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市、國家骨干冷鏈物流基地，加速構(gòu)建聯(lián)通長三角與中部地區(qū)的樞紐之城。

水運(yùn)主樞紐優(yōu)勢持續(xù)放大。全市萬噸級泊位增至18個，占全省近67%，朱家橋外貿(mào)綜合物流園區(qū)一期、蕪湖長江LNG內(nèi)河接收（轉(zhuǎn)運(yùn)）站等12個重點(diǎn)項(xiàng)目建成投用。水路貨運(yùn)量占比達(dá)68.5%，高于全國平均水平52個百分點(diǎn)?！耙缓藘梢怼焙骄€網(wǎng)絡(luò)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，截至10月底“五定班輪”開行近2500航次，同比增長29.6%；朱家橋港區(qū)擴(kuò)大開放獲國務(wù)院批復(fù)，常態(tài)化運(yùn)營至俄羅斯、日韓、東南亞近洋直達(dá)航線。國內(nèi)首個長江流域航運(yùn)要素大市場建成，其“長江航運(yùn)綜合服務(wù)平臺新模式”入選全國自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)最佳實(shí)踐案例。

陸路大通道與航空貨運(yùn)協(xié)同發(fā)力。市域“半小時快速通行圈”基本形成，龍灣長江隧道通車提升跨江效率，G4231高速和縣至無為段開工，泰山路長江大橋前期工作加速推進(jìn)。塔橋物流基地開通中歐、中亞、中老班列始發(fā)路線9條，以及全省首條至中亞（烏茲別克斯坦）鐵公聯(lián)運(yùn)線路，開通不足一年發(fā)運(yùn)40列集裝箱班列，覆蓋莫斯科等6個國際樞紐。蕪宣機(jī)場依托“空中出?？凇保塾?jì)開通18條全貨機(jī)航線（含8條國際線），今年前10個月貨郵吞吐量超5萬噸、同比增長74.3%，躋身全省航空貨運(yùn)第一方陣，貨運(yùn)航班量居全國機(jī)場第20位。

物流業(yè)規(guī)模效益同步提升。“十四五”以來營收近500億元，占服務(wù)業(yè)重點(diǎn)行業(yè)收入超37%，快遞業(yè)務(wù)量年均增長15%以上。擁有3A級以上物流企業(yè)72家（5A級4家，占全省1/4），建成中大型物流園區(qū)25個（含國家示范園區(qū)2家、省級冷鏈基地5家）。

面向未來，蕪湖將繼續(xù)深化“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”體系建設(shè)，推動樞紐與產(chǎn)業(yè)融合，加快提升供應(yīng)鏈配置能力、價值創(chuàng)造能力和數(shù)智開放互聯(lián)水平，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更強(qiáng)勁的“筋絡(luò)”支撐。