5月5日清晨，當(dāng)城市還未蘇醒，328路公交車(chē)司機(jī)肖西民已準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在梨園灣公交站。檢查輪胎氣壓、測(cè)試剎車(chē)靈敏度、調(diào)試車(chē)載設(shè)備……做完發(fā)車(chē)前的“規(guī)定動(dòng)作”，肖西民開(kāi)啟了一天的行程。

“‘五一’期間客流增加，我們既是安全員，更是宿遷的‘城市名片’。”今年51歲的肖西民，從事公交行業(yè)已有十余年，從柴油車(chē)到新能源電動(dòng)車(chē)，他親歷了宿遷公交的迭代升級(jí)，并已經(jīng)安全行車(chē)幾十萬(wàn)公里。

2019年宿遷高鐵開(kāi)通時(shí)，肖西民成為首批高鐵專線328路的車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。全長(zhǎng)21.1公里，清晨5:50首班發(fā)車(chē)，晚上7:00末班收車(chē)，日均往返8趟，年行駛里程相當(dāng)于宿遷到南京150個(gè)來(lái)回——作為“新時(shí)代先鋒號(hào)”車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，肖西民帶領(lǐng)24名駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行雙語(yǔ)報(bào)站、“六助”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，這支由先進(jìn)典型組成的隊(duì)伍，已成為宿遷公交的標(biāo)桿。

“我當(dāng)時(shí)就感覺(jué)身上的擔(dān)子更重了，不僅僅自己要開(kāi)好車(chē)，還要服務(wù)好乘客、服務(wù)好車(chē)隊(duì)?！毙の髅裾f(shuō)，他平常還積極利用空閑時(shí)間參加助學(xué)、助殘、助農(nóng)、助困等公益活動(dòng)。

2000多個(gè)日夜零事故、零投訴的背后，是肖西民每天提前半小時(shí)到崗的堅(jiān)持，是主動(dòng)協(xié)助老人搬運(yùn)重物的細(xì)心，是不厭其煩叮囑乘客“坐穩(wěn)扶好、注意安全”的溫情。

公共交通作為城市發(fā)展的“動(dòng)脈”，不僅承載著市民的出行需求，更是城市變遷的見(jiàn)證者。6年多來(lái)，肖西民在全長(zhǎng)21.1公里的線路上默默堅(jiān)守，累計(jì)服務(wù)乘客超20萬(wàn)人次，也親歷了328路公交沿線的城市蝶變。

寒來(lái)暑往，肖西民始終堅(jiān)守在平凡的崗位上。他駕駛的公交車(chē)，如同一條流動(dòng)的紐帶，串聯(lián)起城市的繁華與煙火，用車(chē)輪丈量發(fā)展，用服務(wù)傳遞溫度，成為這座城市最溫暖的風(fēng)景之一。（徐可 陳誠(chéng)）