本報訊（記者 趙丹丹）繼2024年10月在奇瑞全球創(chuàng)新大會上宣布三體復(fù)合翼飛行汽車成功完成首航后，奇瑞再次帶來飛行汽車領(lǐng)域的最新進(jìn)展——日前，由奇瑞汽車股份有限公司與清華大學(xué)智能交通實驗室共同申請的“分體式飛行汽車”專利正式公開。

區(qū)別于大多數(shù)一體式飛行汽車，這款三體復(fù)合翼飛行汽車首次采用了模塊化分體式設(shè)計理念，并開創(chuàng)性地引入了三體對接機構(gòu)。該飛行汽車主要由三個部分構(gòu)成：飛行模塊（包括螺旋槳和機翼）、座艙模塊以及行駛模塊。

其中，飛行模塊加上座艙可以組成飛機形態(tài)，而行駛模塊與座艙結(jié)合則形成汽車形態(tài)，實現(xiàn)“樂高”般的靈活組裝。這種獨特的模塊化設(shè)計讓飛行汽車可以根據(jù)實際需求靈活切換形態(tài)——安裝飛行模塊即可起飛，起飛后自動斷開與行駛模塊的連接，降落之后又能重新連接行駛模塊使用。模塊化分體式設(shè)計不僅能讓汽車靈活切換形態(tài)，更貼近實際使用場景，還解決了飛行汽車“起飛難、降落慢”的問題，大力推動了飛行汽車技術(shù)的發(fā)展，讓打“飛的”通勤不再是遙不可及的夢。

此外，這款三體式復(fù)合翼飛行汽車摒棄了傳統(tǒng)方向盤、油門等控制裝置，支持無人駕駛模式下的飛行和行駛兩種操作方式，不僅大幅降低了駕駛難度，還為緩解城市交通擁堵提供了新的解決方案。

當(dāng)前，奇瑞正加快推進(jìn)智能化戰(zhàn)略，技術(shù)創(chuàng)新涵蓋電池、智艙、智駕、智慧平臺等關(guān)鍵領(lǐng)域。為匯聚全球頂尖的智慧和資源，奇瑞傾力打造了以開放式創(chuàng)新為核心的“開陽實驗室”，通過這一平臺實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研融合創(chuàng)新，加大前瞻技術(shù)的探索，加速科研成果的轉(zhuǎn)化，讓科技創(chuàng)新真正落地生根。此次公布的飛行汽車正是“開陽實驗室”的重要成果之一。