記者從市道運中心獲悉，10月30日深夜，上海內環(huán)高架(四平路—政本路)外圈最后一根路燈桿安裝完成，標志著內環(huán)高架“年輕化”改造項目試驗段外圈基本完工。

　　內環(huán)高架設施提升及功能完善工程項目(四平路—政本路)歷經67天的施工，盡量減少交通影響，對中心城區(qū)快速干道設施進行改造。

　　項目團隊采用了“超高壓水射流”“帶防撞墻板梁整體拆裝”“預制節(jié)段防撞墻安裝”等工藝，全流程每道工序施工時間精確到“半小時”，確保每日準時還路于民，保證白天車輛正常通行。

　　本次改造統(tǒng)籌兼顧了高架路景觀與周邊環(huán)境、建筑風貌的協調統(tǒng)一，突出綠色生態(tài)效應。橋面伸縮縫更換為新型降噪伸縮縫，車輛駛過噪音大大降低，與傳統(tǒng)伸縮縫相比，維修更換方便。路燈燈具更換為高效節(jié)能的LED燈，且工程對梁底、蓋梁、立柱結構外表面重新進行涂裝，實現高架的“換膚美顏”。

　　新的防撞墻采用結構裝飾一體化設計，外側設計了景觀花紋圖案，給單調的城市高架注入活力。防撞墻外側涂有免維護飾面保護劑，使圖案在雨水、灰塵及汽車尾氣的侵蝕下，也能長時間維持原來效果。并且，防撞墻比原來高出20厘米，頂部設有景觀綠化安放槽和噴淋系統(tǒng)，實現綠植自動化養(yǎng)護及滴灌功能，減少人工養(yǎng)護成本。

　　值得一提的是，本次景觀改造是“上下聯動”一體化實施，橋上功能提升的同時，楊浦區(qū)也在同步對橋下空間實施改造，打造供市民休憩娛樂的空間。目前，橋下空間改造尚在施工中。

　　作為城市基礎設施更新的嘗試，內環(huán)高架“年輕化”改造試驗段將為未來的類似項目提供思路和借鑒。據了解，內環(huán)高架(四平路—政本路)內圈也將于近期啟動改造，屆時這一路段高架內外圈雙向將全面換新顏。