在“分送集報(bào)”模式下,企業(yè)可先憑有關(guān)單據(jù)辦理貨物實(shí)際進(jìn)出區(qū)手續(xù),再集中辦理報(bào)關(guān)手續(xù),將分散的“一批次一報(bào)”變?yōu)椤岸嗯我粓?bào)”,從而降低報(bào)關(guān)頻次與通關(guān)成本,更好滿足企業(yè)即時(shí)配送需求。
近年來,常州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。去年全國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)1316.8萬輛,常州市新能源整車產(chǎn)量近80萬輛,相當(dāng)于全國(guó)每16輛新能源汽車中,就有1輛來自常州。與此同時(shí),常州市新能源汽車出海需求同樣旺盛,今年前三季度,全市新能源整車出口279億元,同比增長(zhǎng)438%。
為保障新能源汽車出口,常州海關(guān)主動(dòng)對(duì)接企業(yè)需求,收集出口過程中的瓶頸與堵點(diǎn),持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管與服務(wù)效能。實(shí)施“一企一策”,為企業(yè)量身定制通關(guān)方案,綜合運(yùn)用“分送集報(bào)”“提前申報(bào)”“一票多車”等便利化措施,并依托無感智能卡口實(shí)現(xiàn)24小時(shí)驗(yàn)放,大幅提升整體通關(guān)效率。
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