近日，交通運輸部加快建設(shè)交通強國領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室公布了《交通強國建設(shè)試點典型案例集（第一輯）》。案例集涉及建設(shè)現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施、提升運輸服務(wù)質(zhì)量等7個方面內(nèi)容，共44個具體案例。其中，具有連云港特色的跨境多式聯(lián)運“船車直取”零等待服務(wù)模式、鐵水聯(lián)運“一單到底”提升多式聯(lián)運服務(wù)質(zhì)量、打造專兼常備的危險貨物道路運輸應(yīng)急救援聯(lián)盟模式入選。經(jīng)過5年時間的探索實踐，交通強國建設(shè)試點創(chuàng)新成果在港城大地轉(zhuǎn)化為發(fā)展的實效。

2019年，黨中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，并公布包括江蘇在內(nèi)的第一批交通強國建設(shè)試點。深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強國建設(shè)的重要論述和對江蘇工作重要講話精神，我省相繼出臺《交通強國江蘇方案》《江蘇省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，制定五年行動計劃實施方案、江蘇省交通強國評價指標(biāo)（試行）等文件，在全省各地開展全方位、全領(lǐng)域試點工作。根據(jù)省相關(guān)要求，我市積極參與，在加快推動交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸服務(wù)、科技創(chuàng)新、綠色安全、交通治理能力現(xiàn)代化等方面作出了連云港貢獻(xiàn)。

“連云港結(jié)合海陸交匯樞紐的特點和擁有江蘇唯一國際樞紐海港的優(yōu)勢，重點聚焦打造‘一帶一路’交通標(biāo)桿示范項目樣板，在打造新亞歐陸海聯(lián)運通道試點等方面銳意創(chuàng)新，探索出一些典型經(jīng)驗和做法，形成了可復(fù)制、可推廣的樣本。”市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，例如，港口創(chuàng)新跨境多式聯(lián)運“船車直取”零等待模式，將過境集裝箱發(fā)運時間從4天壓縮至1天內(nèi)，單箱中轉(zhuǎn)成本降低60%，得到交通運輸部、省交通運輸廳的認(rèn)可。

鐵水聯(lián)運“一單到底”模式則在構(gòu)建高效率的現(xiàn)代交通物流體系方面形成全國領(lǐng)先、行業(yè)首創(chuàng)的試點成果。港口通過構(gòu)建“一次委托、一口報價、一單通辦、一票結(jié)算”的多式聯(lián)運綜合物流信息服務(wù)平臺，實現(xiàn)物流全程降本提效。連云港港以“一單制”試點工作為引領(lǐng)，攜手合作伙伴深入市場開發(fā)，優(yōu)化班列運營。連徐班列運輸時效由原先的30小時縮減至8小時進(jìn)港卸車，穩(wěn)定運營頻次更達(dá)每周兩班。合肥班列成功吸納汽車配件、工程機(jī)械等優(yōu)質(zhì)貨源，全程運行時間穩(wěn)定在17小時，高質(zhì)高效。

此外，我市還聚焦國家石化產(chǎn)業(yè)基地需求，在全省率先成立覆蓋全市范圍的危險貨物道路運輸應(yīng)急救援聯(lián)盟，通過推進(jìn)“1+N”救援力量體系建設(shè)，建成形成合力的應(yīng)急處置隊伍網(wǎng)絡(luò)。此項工作創(chuàng)新，有助于賦能我省構(gòu)建高效能的現(xiàn)代交通治理體系。

“我們將繼續(xù)聚焦交通建設(shè)、服務(wù)、科技、綠色、安全等關(guān)鍵領(lǐng)域，為交通強國建設(shè)提供多樣化路徑，也為民眾出行與經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強勁動力?！笔薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，我市注重將具有較高推廣價值的試點成果轉(zhuǎn)化固化為規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)指南、創(chuàng)新模式，未來更多創(chuàng)新實踐將持續(xù)推動交通運輸事業(yè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展階段。