昨天，海關總署在北京召開跨境貿(mào)易便利化專項行動新聞通報會。會上，寧波受邀分享跨境貿(mào)易便利化改革的實踐與經(jīng)驗。

深耕開放，寧波已持續(xù)開展八輪跨境貿(mào)易便利化專項行動，始終以“服務最優(yōu)、成本最低、效率最高”為目標，持續(xù)優(yōu)化開放環(huán)境?！耙灾贫葎?chuàng)新賦能開放躍升，寧波已構建起一套可復制、可推廣、可評估的制度型改革范式。”市口岸辦相關負責人說。

聚力優(yōu)制度，寧波探索開展跨境電商零售進口保稅備貨等模式，“先查驗后裝運”模式在全國推廣，創(chuàng)新抵港外國籍船舶“港口國監(jiān)督遠程檢查”“臨開不查”等機制，有效減少單船10%的待港時間，相關經(jīng)驗輻射亞太地區(qū)。

寧波保稅區(qū)上善倉庫一批跨境電商出口貨物在“先查驗后裝運”監(jiān)管模式下拼箱。寧波寧商供應鏈有限公司負責人李靜杰說，該模式使貨物周轉效率提升30%以上，預計到今年年底，企業(yè)能完成出口拼箱業(yè)務6萬票以上。

通道建設是跨境貿(mào)易發(fā)展的關鍵支撐。寧波舟山港開通全球首條中歐北極集裝箱快航航線，首創(chuàng)“海鐵聯(lián)運+中歐快航”雙快物流業(yè)務模式，深化多式聯(lián)運“一單制”改革，集裝箱航線達309條，海鐵聯(lián)運業(yè)務范圍輻射16個省份的69個地級市。

就在上月，寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運年業(yè)務量首次突破200萬標準箱，創(chuàng)歷史新高?！暗诹蹍^(qū)”義烏（蘇溪）國際樞紐港，已成為寧波舟山港單月箱量最高的海鐵聯(lián)運業(yè)務點。

基礎設施是開放發(fā)展的“硬底板”。寧波堅持口岸建設與科技賦能同步謀劃、同步推進，2025年在實現(xiàn)8個港區(qū)開放全覆蓋的同時，國際貿(mào)易“單一窗口”持續(xù)優(yōu)化，完成25大類事項“一網(wǎng)通辦”，實現(xiàn)跨境貿(mào)易全覆蓋。

跨境貿(mào)易“軟環(huán)境”優(yōu)勢持續(xù)轉化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。2025年，寧波舟山名列全球國際航運中心城市第七；寧波舟山港貨物吞吐量首次突破14億噸，連續(xù)17年位居全球第一，集裝箱吞吐量首次邁過4000萬標準箱大關，穩(wěn)居全球第三。