記者 王力

  10月20日，2025北外灘國際航運論壇再次發(fā)布八項最新行業(yè)成果。

  在“海上交通安全論壇”上，《我國初步建成綠色船舶和海上設施技術規(guī)范體系》《海圖服務創(chuàng)新聯(lián)盟成立暨服務舉措和S-100系列產(chǎn)品創(chuàng)新成果發(fā)布》《“深達號”建成交付列編》三項成果發(fā)布。

  其中，海圖服務創(chuàng)新聯(lián)盟旨在構(gòu)建現(xiàn)代化大航海保障體系，提升我國海圖生產(chǎn)、數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用的綜合能級。此次聯(lián)盟首批推出的多項服務舉措覆蓋海洋經(jīng)濟多領域需求。包括S-100數(shù)據(jù)產(chǎn)品，提供新一代電子海圖、高密度水深、潮汐潮流等國際標準數(shù)據(jù)；“海陸融合一張圖”，整合官方海圖與陸圖要素，提供一體化海洋地理信息；海圖專題要素數(shù)據(jù)個性化服務，支撐航運、科研等領域海量專題數(shù)據(jù)需求等。

  “深達號”是交通運輸部救撈系統(tǒng)新型深潛水工作母船，這是我國自主設計建造的作業(yè)能力最強的深潛水工作母船，代表了我國應急搶險救撈和深水海洋工程裝備領域最高水平。

  在“金融與保險論壇”上，同樣有三項新成果發(fā)布。其中，中國沿海散貨運價指數(shù)編委會油品運輸專業(yè)委員會正式發(fā)起設立中國沿海成品油運價標準體系。該體系是在中國沿海成品油運價指數(shù)基礎上進行的完善優(yōu)化，設計更為科學合理，具有較大的推廣潛能與規(guī)范價值。

  中國船東互保協(xié)會保賠險入會總噸突破1億大關也作為成果發(fā)布。協(xié)會保賠險入會總噸由1984年成立之初的47萬增長至當前的1億，年均增長14%。這一成就標志著中國船東互保協(xié)會在推進“提高航運保險承保能力和全球服務水平”任務實施過程中邁出堅實一步；標志著協(xié)會作為亞洲最大保賠協(xié)會的地位進一步鞏固，國際競爭力與影響力進一步提升。

  上海航運保險協(xié)會發(fā)布了“電動汽車航運火災減損方案”。該方案聚焦全球電動汽車出口領域的海運安全問題，為有效化解新能源汽車出口海運中的重大風險提供技術支撐與系統(tǒng)化解決路徑，助力維護我國航運金融穩(wěn)定與產(chǎn)業(yè)鏈安全，是一項具有里程碑意義的跨行業(yè)成果。

  “數(shù)字與智能論壇”則發(fā)布了兩項成果。其中，上海交通大學通過視頻形式發(fā)布“船舶建造小組立的無人產(chǎn)線”，這項在智能制造領域?qū)崿F(xiàn)技術突破的成果通過自動化裝備與數(shù)字孿生技術實現(xiàn)了全流程無人化作業(yè)。

  中遠海運散貨運輸有限公司、中遠海運重工有限公司、中國船級社三方簽署“基于數(shù)字化交付的概念性數(shù)字船舶”合作框架協(xié)議。這份以《數(shù)字船舶白皮書》為方向指引，以中國船級社發(fā)布的《船舶數(shù)字化交付指南》為技術依托，以32.5萬載重噸礦砂船示范項目為實踐載體的協(xié)議，不僅標志著三方合作掀開新篇章，更為船舶行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型增添了新動力。