橋下變身停車場(chǎng)、公交場(chǎng)站、街區(qū)公園……在南京，越來越多藏在橋梁下的“隱蔽空間”正被喚醒。近日，由市交通運(yùn)輸局、市城管局聯(lián)合印發(fā)的《南京市城市橋梁橋下空間利用管理辦法》正式實(shí)施，為城市閑置橋下空間規(guī)范化、精細(xì)化利用提供了最新指引。記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，南京現(xiàn)有的近100座城市高架橋中，有70余處有利用潛力的橋下空間正待“喚醒”，昔日閑置的橋梁下方，正逐步變身服務(wù)市民的便民空間。

在《南京市城市橋梁橋下空間利用管理辦法》出臺(tái)前，南京已在橋下空間利用領(lǐng)域開展了諸多創(chuàng)新探索。據(jù)了解，目前全市已利用的橋下空間主要為停車服務(wù)、城市公共服務(wù)、市政維護(hù)基地等模式。位于?；礃驑蛳碌木暺呗窎|進(jìn)管養(yǎng)基地，是橋下空間變身城市服務(wù)設(shè)施基地的典型代表。該橋地處主城東南核心交通節(jié)點(diǎn)，緊鄰應(yīng)天高架、繞城公路等多條交通主線與城市快速路，銜接玄武、秦淮、棲霞、雨花臺(tái)、江寧五區(qū)，周邊道路網(wǎng)絡(luò)密集、交通便捷。2018年，南京將這片橋下空間改造為城市隧道管養(yǎng)基地，建筑面積約300平方米，基地內(nèi)常備“龍吸水”等專業(yè)車輛及大量物資，不僅承擔(dān)著主城區(qū)36座隧道的日常管養(yǎng)任務(wù)，也是南京最大的城市隧道養(yǎng)護(hù)保障基地。

如果說管養(yǎng)基地是橋下空間的“實(shí)用擔(dān)當(dāng)”，運(yùn)動(dòng)休閑街區(qū)則是市民“家門口”的“活力舞臺(tái)”。在建鄴高新區(qū)新城科技園片區(qū)的河西大街高架橋下，藏著南京首座24小時(shí)運(yùn)動(dòng)街區(qū)。這里有步道、健身器材等，兩側(cè)還有籠式足球場(chǎng)、籃球場(chǎng)和可移動(dòng)商業(yè)小屋，距地鐵10號(hào)線僅百余米，每到傍晚，就成為周邊市民運(yùn)動(dòng)健身、休閑社交的熱門選擇。

“過去因缺乏統(tǒng)一規(guī)范指導(dǎo)，部分橋下空間存在利用不規(guī)范、安全隱患突出等問題。”市交通運(yùn)輸局城市道路管理中心業(yè)務(wù)科工作人員秦帥介紹，《南京市城市橋梁橋下空間利用管理辦法》實(shí)施后，可以讓橋下空間利用更規(guī)范、功能定位更精準(zhǔn)。未來，南京還將探索讓更多公益服務(wù)設(shè)施入駐橋下空間，通過集約利用土地資源，織補(bǔ)城市功能，助力市民便捷生活與品質(zhì)提升。

記者了解到，交通運(yùn)輸部門正在規(guī)劃的虎踞北路高架橋下停車場(chǎng)項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。該項(xiàng)目位于鼓樓區(qū)挹江門街道，占地約2700平方米，計(jì)劃建設(shè)66個(gè)停車泊位，主要面向周邊老舊小區(qū)居民提供停車服務(wù)，精準(zhǔn)破解老舊小區(qū)“停車難”困境，讓閑置空間轉(zhuǎn)化為居民的“幸福泊位”。

值得一提的是，橋梁橋下空間作為城市公共空間，其利用始終需以不影響橋梁安全及日常養(yǎng)護(hù)、維修、檢測(cè)作業(yè)為前提，這也是《南京市城市橋梁橋下空間利用管理辦法》出臺(tái)的重要背景。在不影響橋梁安全及日常養(yǎng)護(hù)的前提下，諸如設(shè)置社會(huì)公共停車場(chǎng)及通過安全評(píng)估的充換電基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)群眾文化休閑娛樂設(shè)施（場(chǎng)所）、體育健身場(chǎng)所，經(jīng)營(yíng)小型便民商業(yè)服務(wù)設(shè)施（場(chǎng)所）等公益使用情形可以利用橋下空間。同時(shí)，對(duì)違規(guī)占用橋下空間的，《南京市城市橋梁橋下空間利用管理辦法》規(guī)定將由執(zhí)法部門按照相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章依法處理并及時(shí)清退。