機器轟鳴、工人來回穿梭忙碌……日前，記者在渦河航道渦陽船閘改建工程現(xiàn)場看到，建設(shè)者們正緊鑼密鼓地推進施工。目前，工程總體進度已達70%，預(yù)計2026年底通水。

“現(xiàn)在進行的是上閘首主體結(jié)構(gòu)、剩余閘室墻及上下游引航道施工，計劃明年5月份完成船閘主體結(jié)構(gòu)，12月份進行有水聯(lián)合試運行?！睖u河航道渦陽船閘改建工程項目工作人員魏小虎介紹。

渦陽船閘是渦河航道上的“咽喉”節(jié)點，老船閘因建設(shè)年代久遠，設(shè)計標(biāo)準低、通過能力小，已無法滿足日益增長的航運需求。此次改建工程總投資11.58億元，按1000噸級Ⅲ級航道標(biāo)準重建，新船閘閘室長240米、寬23米、門檻水深4.5米，規(guī)模和標(biāo)準均大幅提升。項目建成后，年單向通過能力將從現(xiàn)在的不足300萬噸躍升至2056.4萬噸，為沿線大宗貨物提供一條成本更低、運量更大的綠色運輸通道，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和水運網(wǎng)絡(luò)完善具有重要意義。

作為我省建設(shè)的重點工程，渦河航道渦陽船閘改建工程目前正進入關(guān)鍵施工階段。

為加快建設(shè)進度，確保如期完工，工程項目部實施“動態(tài)計劃+專項調(diào)度”機制，每周召開例會梳理問題，每日召開安全晨會并現(xiàn)場巡查，通過“目標(biāo)倒排、掛圖作戰(zhàn)”推進節(jié)點任務(wù)，確保項目如期完工。

“針對冬季特殊工況，我們提前制定應(yīng)急預(yù)案，合理調(diào)配工人和機械，確保施工不間斷?！睖u河航道渦陽船閘改建工程技術(shù)質(zhì)量部副部長汪松說，隨著各項工作有序推進，工程已初見雛形，下一步將錨定2026年通水目標(biāo)，加快施工進度，保障施工質(zhì)量，努力打造水運精品工程。 （記者 魏軍 通訊員 許珍琿）