12月26日下午兩點(diǎn)多，位于邗江區(qū)竹西街道的揚(yáng)州綠楊水泥發(fā)展有限公司裝貨區(qū)里，一輛藍(lán)色東風(fēng)電動重卡正緩緩倒車。司機(jī)周萬葉拉上手剎，利落地跳下車，幾步走到充電樁前，依次拔下水槍、充電槍A、充電槍B，轉(zhuǎn)身插進(jìn)車上對應(yīng)的接口。

“等著裝貨的功夫，電就從30%‘蹭’到80%了。”周萬葉拍拍車身，笑得實(shí)在。周萬葉開了大半輩子柴油重卡，今年換成了“電家伙”?！耙郧翱偙P算哪家加油站便宜，現(xiàn)在回廠裝貨卸貨，順手就把電充滿了，成本低了不少?！?/p>

就在幾個月前，綠楊水泥淘汰所有柴油大貨車，一口氣從東風(fēng)集團(tuán)采購了60臺電動重卡。在這家年產(chǎn)能約1000萬噸、運(yùn)輸半徑覆蓋50公里的水泥企業(yè)里，柴油車曾是雷打不動的運(yùn)輸主力。

為什么突然換車？董事長張正喜心里揣著兩本賬。

“第一本是環(huán)保賬。”張正喜望向窗外，“竹西是文化高地，不能總讓人一提起水泥廠，就想起滿天粉塵和尾氣。換上電車，一年能減少約200噸碳排放，我們也想為天空添點(diǎn)藍(lán)?！?/p>

“第二本是經(jīng)濟(jì)賬?！睆堈步又f，“用我們自己光伏發(fā)的電來跑車，運(yùn)輸成本直接降了40%，幾乎相當(dāng)于‘零電費(fèi)’運(yùn)營?！?/p>

原來，綠楊水泥早早布局了光伏發(fā)電，年發(fā)電量約400萬度。以前用不完的電得上網(wǎng)，如今其中380萬度被自家電車“吃干榨凈”，形成了“光伏發(fā)電—充電儲能—綠色運(yùn)輸”的閉環(huán)。這叫“自產(chǎn)自銷”，綠色還省錢。

60臺車，只有一根充電樁，來得及嗎？

“夠用！”張正喜語氣篤定，“現(xiàn)在的超充技術(shù)，像給手機(jī)快充一樣。裝卸貨的十五分鐘，電池就能從零充到80%。車輛根本不用專門停下來充電，一臺樁服務(wù)60臺車，全天候運(yùn)轉(zhuǎn)沒問題?！?/p>

和傳統(tǒng)充電樁不一樣，綠楊水泥的這根充電樁上，裝著三桿“槍”。據(jù)了解，這臺充電裝置由華為數(shù)字能源研發(fā)生產(chǎn)，綠楊水泥是江蘇省第一家運(yùn)用這套系統(tǒng)的企業(yè)。

“給這些幾十噸的‘大家伙’快速充電，最大挑戰(zhàn)是發(fā)熱。我們上了‘雙保險’——一套液冷給電池，一套專門給槍頭降溫?！比A為數(shù)字能源技術(shù)工程師任浩勻指著水槍說，它能將電池里的乙二醇抽出來，在樁旁的大箱子里冷卻后，再送回去。同時，充電槍也在降溫，確保全程高效?！拔覀冞@套系統(tǒng)，峰值功率達(dá)1.2兆瓦，就是為了讓車在15分鐘內(nèi)補(bǔ)進(jìn)約200度電，不耽誤跑活兒?！?/p>

竹西街道主要負(fù)責(zé)人表示，從柴油到電動，綠楊水泥的這次轉(zhuǎn)身，不僅是車輛的更替，更是企業(yè)在降本增效與綠色可持續(xù)發(fā)展之間找到的平衡。在“雙碳”目標(biāo)下，即使是最傳統(tǒng)的行業(yè)，也正借助科技與智慧，駛向高效、低碳的新未來。