9月2日7時32分，合新鐵路首趟試運行G5432次列車從合肥市廬陽區(qū)桃花店站開出，駛向泗縣東站方向，進(jìn)行列車運行圖參數(shù)測試。這標(biāo)志著合新鐵路安徽段聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束，正式轉(zhuǎn)入試運行階段。

作為新建高速鐵路開通前的一項關(guān)鍵程序，試運行主要是按試驗大綱要求，原則上利用不少于一個月的時間，進(jìn)行列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬高速鐵路正式運營狀態(tài)，對高速鐵路運輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行一次全面“實戰(zhàn)”檢測，為正式開通運營提供科學(xué)依據(jù)。試運行使用的列車采用運營動車組擔(dān)當(dāng)，沿途各站模擬辦理客運業(yè)務(wù)。合新鐵路安徽段試運行結(jié)束后，還將進(jìn)行其他項目試驗，預(yù)計今年年底具備開通運營條件。

合新鐵路起自安徽省合肥市，經(jīng)滁州市定遠(yuǎn)縣、鳳陽縣、明光市，蚌埠市五河縣，宿州市泗縣，以及江蘇省宿遷市泗洪縣、宿遷市市區(qū)，終至徐州市新沂市。線路全長約324公里，其中安徽段新建線路198公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)合肥西、八斗嶺（越行）、定遠(yuǎn)東、明光西、五河、泗縣東6個車站。

合新鐵路安徽段于2021年12月開工建設(shè)，2024年9月完成架梁，今年4月完成鋪軌，5月完成接觸網(wǎng)架設(shè)并進(jìn)入靜態(tài)驗收階段。自今年7月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，檢測列車、綜合檢測列車、重聯(lián)動車組先后上線，以不同速度等級進(jìn)行往返檢測試驗以及全線拉通試驗。截至8月25日，合新鐵路安徽段共開行各類試驗列車664列，檢測總里程達(dá)52735公里，綜合檢測列車試驗最高時速達(dá)385公里，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成了各項聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測任務(wù)，順利轉(zhuǎn)入運行試驗階段。

合新鐵路安徽段建成開通后，將進(jìn)一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，對促進(jìn)皖江城市帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，助力長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。