“發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，生命周期碳足跡為1.25千克二氧化碳當(dāng)量……”昨天，愛柯迪股份有限公司能源負(fù)責(zé)人鄭俊杰展示了一份特別的文件——汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體“碳足跡評(píng)價(jià)報(bào)告”。

這份近2000字的報(bào)告，由寧波打造的“工業(yè)外向型城市碳護(hù)照應(yīng)用”平臺(tái)當(dāng)日生成。目前，該平臺(tái)已免費(fèi)向?qū)幉?.6萬家出海企業(yè)提供服務(wù)。

近兩年，隨著全球綠色貿(mào)易新規(guī)落地，出海企業(yè)面臨“規(guī)則壁壘高、核算工具少、顧問成本高”的困局。今年1月1日起，歐盟實(shí)施碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM），對(duì)進(jìn)口到歐盟的高碳商品按其碳排放量征收相應(yīng)碳成本費(fèi)用。

據(jù)市商務(wù)局統(tǒng)計(jì)，這一政策涉及寧波相關(guān)產(chǎn)品出口規(guī)模占比約1.5%?！癈BAM填報(bào)表是全英文的，里面有不少專業(yè)的能耗術(shù)語，100多個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)大部分需手動(dòng)填寫，讓不少外貿(mào)企業(yè)主心里發(fā)怵?！笔匈Q(mào)促會(huì)寧波調(diào)解中心副主任王劍宏說。

為了讓“寧波制造”擁有出口海外的綠色通行證，市能源局和國網(wǎng)寧波供電公司在全省率先試運(yùn)行“工業(yè)外向型城市碳護(hù)照應(yīng)用”平臺(tái)。

它打通了寧波市能源大數(shù)據(jù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)接口，接入歐盟官方CBAM規(guī)則，整合了國內(nèi)鋼鐵、鋁等行業(yè)的真實(shí)碳排放參考值，包括第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)的實(shí)測(cè)碳排放數(shù)據(jù)。

“企業(yè)只需按中文提示，錄入生產(chǎn)、能耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，系統(tǒng)就能自動(dòng)估算碳關(guān)稅成本，生成符合國際規(guī)范的‘碳足跡評(píng)價(jià)報(bào)告’，大大減輕了負(fù)擔(dān)?！眹W(wǎng)寧波供電公司市場(chǎng)化碳業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人許繽說，“就好比出國，護(hù)照上要蓋目的國的入境章；產(chǎn)品出口，這份報(bào)告就是它的‘碳排放通行證’”。

愛柯迪股份有限公司主營汽車精密壓鑄件，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美。此次通過平臺(tái)系統(tǒng)分析發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品中原材料鋁液的碳足跡占比較高，部分原因是生產(chǎn)中的回料會(huì)重新熔煉，碳排放會(huì)計(jì)入成品?！斑@讓我們對(duì)上下游供應(yīng)鏈的碳足跡有了更清楚的認(rèn)識(shí)，也找到了減排的發(fā)力點(diǎn)，增強(qiáng)了企業(yè)在全球綠色貿(mào)易新格局中搶占先機(jī)的信心?！编嵖〗苷f。

據(jù)悉，該平臺(tái)最終將構(gòu)建全鏈條服務(wù)閉環(huán)。比如“碳評(píng)價(jià)”功能，可以為企業(yè)產(chǎn)品生成1級(jí)到5級(jí)的“碳稅碼”，讓減排潛力一目了然。企業(yè)憑借這個(gè)碼，未來還有望獲得碳資信、碳金融等增值服務(wù)。

“政府率先建設(shè)‘碳護(hù)照’平臺(tái)，不僅為企業(yè)應(yīng)對(duì)國際碳壁壘提供關(guān)鍵工具、降低合規(guī)成本，更通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)引導(dǎo)供應(yīng)鏈減排，提升‘寧波制造’綠色競(jìng)爭(zhēng)力?！鄙虾Ｉ鐣?huì)科學(xué)院研究員何建華說。