圖為營(yíng)運(yùn)船舶。

昨日從市港航管理中心了解到，截至去年年底，全市營(yíng)運(yùn)船舶總運(yùn)力達(dá)1242萬(wàn)載重噸，創(chuàng)歷史新高。去年，寧波新落戶航運(yùn)企業(yè)16家，新增船舶運(yùn)力165.9萬(wàn)載重噸，凈增運(yùn)力14.9萬(wàn)載重噸。

“運(yùn)力創(chuàng)新高的背后，寧波船舶行業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，萬(wàn)噸巨輪成主力，‘年輕’船隊(duì)驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展?！笔懈酆焦芾碇行挠嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

目前，寧波沿海貨船平均噸位達(dá)2.78萬(wàn)載重噸，其中萬(wàn)噸級(jí)以上大型船舶成主力，運(yùn)力規(guī)模占比高達(dá)96.8%。大型船舶在單位運(yùn)輸成本、燃油效率和減排方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)，有效提升了寧波航運(yùn)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)，船隊(duì)年輕化進(jìn)程加速。通過(guò)淘汰老舊、小散船舶，寧波去年注銷(xiāo)相關(guān)企業(yè)17家，淘汰船舶79艘、151萬(wàn)載重噸。

得益于此，沿海貨船平均船齡降至12.3年?！按g的降低不僅提高了船隊(duì)的安全性，也意味著船舶能效水平整體提升。”業(yè)內(nèi)人士解讀。

寧波航運(yùn)業(yè)的突破，源于區(qū)域協(xié)同、市場(chǎng)增長(zhǎng)和政策激勵(lì)的驅(qū)動(dòng)。

寧波航運(yùn)業(yè)在區(qū)域布局上的集中與協(xié)同態(tài)勢(shì)愈發(fā)明顯。從區(qū)域看，北侖、江北、鎮(zhèn)海三區(qū)是運(yùn)力主要集聚地，運(yùn)力分別為438.6萬(wàn)、264.2萬(wàn)和188.5萬(wàn)載重噸，合計(jì)占全市總運(yùn)力的71.8%。

市場(chǎng)復(fù)蘇為寧波航運(yùn)業(yè)發(fā)展提供了核心動(dòng)能。自2024年下半年起，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)企穩(wěn)回升，穩(wěn)定的市場(chǎng)預(yù)期增強(qiáng)了企業(yè)投資信心，直接推動(dòng)新企業(yè)落戶與新船投放。

政策引導(dǎo)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。寧波通過(guò)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、頒布實(shí)施推動(dòng)航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展政策等舉措，積極引導(dǎo)企業(yè)淘汰老舊、小散船舶，置換為大型化、年輕化的優(yōu)質(zhì)船舶。

寧波大力推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)模式。綜合運(yùn)輸體系的發(fā)展為航運(yùn)業(yè)創(chuàng)造了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，提升了物流效率。