??記者 黃勇娣

??2025年最后一晚，金山城市沙灘上寒風(fēng)凜冽，卻擋不住年輕人的腳步。作為B站跨年迎新晚會(huì)的分會(huì)場之一，現(xiàn)場人潮涌動(dòng)、熱血沸騰，人氣指數(shù)遠(yuǎn)超預(yù)期。

??對(duì)此，記者身邊一位同行不由感嘆，要是能有一條地鐵開通到金山，城市沙灘的演出經(jīng)濟(jì)應(yīng)該會(huì)更紅火。沒想到，旁邊一名金山區(qū)干部馬上接話：“不用擔(dān)心！滬杭高鐵已經(jīng)開建，金山站就設(shè)在附近，今后到杭州只要半小時(shí)。這將是金山接下來的最重大機(jī)遇?！?/p>

??再細(xì)問，他們似乎已不再糾結(jié)于金山是不是“唯一不通地鐵的區(qū)”，而是聊起了“跟市中心玩還是跟長三角玩”的話題。

??記者在進(jìn)一步采訪各方人士后，隱隱看到了其背后的一盤大棋：這不僅是一條高鐵線，也不止影響南上海這一片區(qū)域。

??南上海的金山和奉賢，“從上海的末梢轉(zhuǎn)身成為長三角的節(jié)點(diǎn)”將很快變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

??一條多次更名的高鐵

??金山和奉賢即將邁入“高鐵時(shí)代”，無疑將提升南上海整片區(qū)域的吸引力和競爭力。

??但有專家分析，這條線更為宏大的影響力要向兩端看——未來，上海東站將補(bǔ)上南下通道的缺失，使東方樞紐與杭州都市圈快速連接……最終籌謀的，是整個(gè)杭州灣大“圈”的生長。

??其實(shí)，初次聽到金山人民喜滋滋說起滬杭高鐵，記者還有點(diǎn)懵。

??畢竟，前兩年，展望金山的發(fā)展前景，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)還在津津樂道于兩大交通線路，其中之一是市域快線南楓線，未來人們從楓涇站出發(fā)，可至南橋換乘軌交5號(hào)線，另一個(gè)就是滬乍杭鐵路。二者將助力金山構(gòu)建一北一南兩個(gè)交通樞紐，實(shí)現(xiàn)由“末梢”向“節(jié)點(diǎn)”的轉(zhuǎn)變。

??如今，在金山北部，南楓線亭林段已率先開工；在南部，滬乍杭鐵路的名稱則變成了滬杭高鐵，并已于2025年9月29日破土動(dòng)工。它還有個(gè)曾用名“滬嘉杭鐵路”，以及一個(gè)別名“滬杭第二高鐵”，意指緩解既有滬昆高鐵的壓力。多次更名的背后，它的規(guī)劃定位從區(qū)域性城際線升級(jí)為國家高鐵網(wǎng)的重要聯(lián)絡(luò)線。

??據(jù)了解，其線路走向多次優(yōu)化，最終明確經(jīng)由上海東站—四團(tuán)—奉賢—金山—嘉興—杭州，貫通杭州灣北岸。公開信息顯示，滬杭高鐵時(shí)速350公里，從浦東機(jī)場至杭州西站約40分鐘，計(jì)劃2029年底建成。

??記者發(fā)現(xiàn)，隨著滬杭高鐵動(dòng)工消息的發(fā)酵，各相關(guān)區(qū)域的反響越來越熱烈。

??在奉賢區(qū)，除了高校學(xué)子展望“周末高鐵跨省游”的歡欣雀躍，還有包括地產(chǎn)商、新城運(yùn)營者、產(chǎn)業(yè)投資者、地方政府等在內(nèi)的各方，重新發(fā)起對(duì)地區(qū)發(fā)展機(jī)遇的研判和表述。

??不少人對(duì)奉賢新城重新投去熱切的目光。在他們看來，有了高鐵的加持，這里將從“郊區(qū)新城”升級(jí)為“長三角獨(dú)立節(jié)點(diǎn)城市”，有助于更好地吸引人才，同時(shí)加速配套落地，助力中心企業(yè)落地發(fā)展，強(qiáng)化與臨港新片區(qū)、杭州灣北岸的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，有望實(shí)現(xiàn)交通、產(chǎn)業(yè)、人口、城市功能的全面躍升。

??對(duì)于金山人民來說，滬杭高鐵的到來，更是驗(yàn)證了“兩個(gè)扇面”設(shè)想的前瞻性和正確性。

??多年前，金山就曾提出，除了接受市中心的扇面輻射，金山還可以轉(zhuǎn)身面向長三角，接受另一個(gè)扇面的輻射；對(duì)于市中心來說，金山也許是末梢，但對(duì)于長三角來說，這里可能成為前沿和節(jié)點(diǎn)。

??“兩個(gè)扇面”設(shè)想即將成為現(xiàn)實(shí)。今后，人們乘坐滬杭高鐵，從金山到上海東站或到杭州西站，時(shí)間都在半小時(shí)左右。金山，真的將成為一小時(shí)都市圈的中心節(jié)點(diǎn)。

??記者觀察到，近期，金山濱海發(fā)展規(guī)劃就吸引了一大批專家學(xué)者前來參與研討。未來，長三角城市的年輕人拖著行李箱到金山城市沙灘來看各類演出，將成為一件輕松尋常的事。

??一片曾被低估的區(qū)域

??“這條高鐵線的開建，還將實(shí)實(shí)在在激發(fā)出南上海郊區(qū)的潛在價(jià)值。”在采訪中，一位專家提出，上海一直強(qiáng)調(diào)要大力發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，郊區(qū)應(yīng)成為發(fā)展制造業(yè)的重要承載區(qū)和主戰(zhàn)場，“過去較長一段時(shí)間，金山、奉賢等遠(yuǎn)郊區(qū)域被大大低估了”。

??在專家看來，滬杭高鐵連接起的一小時(shí)都市圈，將帶來人才流動(dòng)、要素流通、物流重構(gòu)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、空間優(yōu)化等深刻變化，這對(duì)杭州灣北岸的臨港、奉賢、金山形成先進(jìn)制造業(yè)沿海發(fā)展帶而言，是前所未有的機(jī)遇。

??當(dāng)前，金山的化工產(chǎn)業(yè)正向能源及新材料高地轉(zhuǎn)型，并已沿著杭州灣北岸展開更廣闊的分工布局和產(chǎn)業(yè)協(xié)同。有關(guān)負(fù)責(zé)人描述，今后，依托海鐵聯(lián)運(yùn)對(duì)接洋山港，可大幅提升特種化工品冷鏈運(yùn)輸效率，配送時(shí)效可縮短約40%，同時(shí)降低進(jìn)出口原材料與成品物流成本。高鐵快速直達(dá)，還將高效對(duì)接杭州城西科創(chuàng)大走廊，兩地科研人員可以聯(lián)合攻關(guān)碳纖維、高端膜材料。

??一年多前，由上?；ぱ芯吭航M建的新材料產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)铰?lián)盟，就曾發(fā)起一場聚焦新材料領(lǐng)域的跨區(qū)域科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)同活動(dòng)，面向長三角聯(lián)盟城市發(fā)布“揭榜掛帥”需求。今后，這樣的產(chǎn)業(yè)鏈跨城協(xié)同，有望成為常態(tài)。

??再說生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，多年前就曾有過“研發(fā)在張江，制造在金山”的口號(hào)，希望在本市形成一條合理分工合作的產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展走廊，避免“煮熟的鴨子飛走”。今后，這樣的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，有望沿著滬杭高鐵更輕松、高效地展開：一來，生物醫(yī)藥企業(yè)通過金山站—上海東站空鐵聯(lián)運(yùn)，可以將樣本試劑國際運(yùn)輸時(shí)效提升至4小時(shí)內(nèi)；二來，可以在杭州設(shè)臨床中心，高鐵當(dāng)日往返開展溝通；同時(shí)，對(duì)接張江生物醫(yī)藥創(chuàng)新資源，聯(lián)合開發(fā)新藥……如此，產(chǎn)業(yè)鏈的效率和能量大大提升。

??這兩年，金山終于迎來雷克薩斯、樂高樂園、先正達(dá)等大企業(yè)、大項(xiàng)目。有人說，也許這些有著全球化視野的投資者早就洞悉了這一切。

??可以預(yù)見，未來隨著臨港新片區(qū)與杭州城西科創(chuàng)大走廊、嘉興科技城加速聯(lián)動(dòng)，將吸引越來越多的大項(xiàng)目落子南上海那一大片曾被低估的土地上。

??一個(gè)從“C”到“O”的灣區(qū)

??采訪中，一位交通部門人士給記者看了滬杭高鐵的走向圖，并指出其旁邊還有條復(fù)線（規(guī)劃）——滬乍杭貨運(yùn)鐵路。原來，曾經(jīng)的“滬乍杭”一分為二，客運(yùn)線更名為滬杭高鐵，貨運(yùn)線未來將構(gòu)建起杭州灣畔的物流大通道。

??研究一條交通線對(duì)地區(qū)發(fā)展的影響，關(guān)鍵是要弄清楚這些勾勾畫畫的背后邏輯。

??有關(guān)專家指出，從更廣視野來看，滬杭高鐵其實(shí)是滬杭甬“大灣區(qū)”建設(shè)的核心交通骨架，既是“通道補(bǔ)短板”，也是“灣區(qū)動(dòng)力源”；未來，隨著跨海通道滬甬鐵路“浮出海面”，杭州灣的喇叭口將被鐵路連接起來，推動(dòng)灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)從“C形”到“O形”升級(jí)。

??滬杭甬“大灣區(qū)”的新輪廓，慢慢浮現(xiàn)。那些缺失的線條和空白區(qū)域，都將在不久的將來被一一補(bǔ)上，隨著天然良港的吞吐、成長，隨著各類要素的加快流動(dòng)，隨著一個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)圈層的形成，隨著一座座功能城市的崛起，全新的“大灣區(qū)”經(jīng)濟(jì)圈將變得越來越生動(dòng)鮮活。

??這么一想，記者最初對(duì)于滬杭高鐵、對(duì)于南上海區(qū)域的認(rèn)知還是局限了。未來，金山、奉賢將成為“大灣區(qū)”的一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)城市，有著各自的功能和價(jià)值，城鄉(xiāng)二元的邊界逐漸模糊。

??交通先行—產(chǎn)業(yè)協(xié)同—產(chǎn)城融合，南上海的一切都將大不一樣、大有可為。