浙江在線臨海9月30日訊(通訊員 毛積科 李濤 記者 袁華明)9月29日上午，杭紹臺鐵路順利完成全線首孔梁架設(shè)。這標志著我國首條民營控股高鐵從下部基礎(chǔ)施工轉(zhuǎn)為上部主體施工，由此拉開了全線橋梁架設(shè)的序幕。

　　根據(jù)計劃，杭紹臺鐵路力爭在2021年建成通車，加快構(gòu)建省域1小時交通圈，助力長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展。

　　據(jù)了解，杭紹臺鐵路全線正線橋梁70座，有2876孔架梁任務(wù)。當(dāng)日架設(shè)的瑯坑特大橋首孔梁，由中鐵十一局集團杭紹臺鐵路站前V標項目部承擔(dān)。

　　杭紹臺鐵路是國家首批8個“社會資本投資鐵路示范項目”之一，也是中國首條民營控股高速鐵路。該項目可研批復(fù)總投資預(yù)計448.9億元。目前，杭紹臺鐵路已完成投資179.8億元，實體工程量完成達47%，已貫通隧道12座，各控制性工程按計劃有序施工。