(原標(biāo)題：@江蘇人，10月起上高速也能刷手機(jī)繳費(fèi)了，就問你方不方便)

　　現(xiàn)在很多人習(xí)慣了出門不帶現(xiàn)金，點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)就能輕松購物、吃飯、付停車費(fèi)，告訴你一個好消息，很快開車上高速也能刷手機(jī)了。

　　記者8月26日從江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心獲悉，江蘇高速公路移動支付系統(tǒng)將于10月份在江蘇聯(lián)網(wǎng)高速全部416個收費(fèi)站同步上線，車主只要開通了支付寶、微信、銀聯(lián)云閃付等任一種主流移動支付功能，即可刷手機(jī)自助掃碼過站。

　　開車上高速不用帶大量現(xiàn)金了

　　對于大量沒有安裝ETC設(shè)備的車主來說，開車出遠(yuǎn)門沒帶現(xiàn)金簡直是寸步難行。不過，10月份移動支付上線后，這一切將輕而易舉。

　　車主今后通過江蘇省聯(lián)網(wǎng)高速收費(fèi)站時，只需將通行卡交給收費(fèi)員，確認(rèn)金額的同時，打開手機(jī)支付碼，對準(zhǔn)崗?fù)?cè)面的掃碼設(shè)備，完成支付，與此同時欄道器將抬桿放行。

　　“尤其是對于貨車和長途客車等支付金額較多的車輛，車主熟悉移動支付流程后，可節(jié)約現(xiàn)金清點(diǎn)時間，有效提升過車效率。”江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者說，10月上線的移動支付系統(tǒng)對主流移動支付碼全支持，包括支付寶、微信、銀聯(lián)云閃付等。移動支付對提升高速公路服務(wù)水平，進(jìn)一步減少現(xiàn)金收費(fèi)比例，降低收費(fèi)員工作量，提升收費(fèi)管理工作水平都有重要意義。

　　江蘇416個聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)站全覆蓋

　　記者了解到，目前江蘇除了長江二橋、機(jī)場高速等個別南京周邊的收費(fèi)站外，絕大多數(shù)高速公路早已實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營。目前，全省聯(lián)網(wǎng)高速共有416個收費(fèi)站，2292個出口車道，其中ETC通行量日均75萬輛，占43%，人工收費(fèi)道口流量日均100萬輛左右。

　　2017年底開始，江蘇省在寧滬、南京繞越、蘇嘉杭等路段的28個收費(fèi)站進(jìn)行了移動支付試點(diǎn)，今年上半年共有56萬多輛車在過收費(fèi)時嘗試了刷手機(jī)，約占現(xiàn)金支付的3.2%。

　　在試點(diǎn)基礎(chǔ)上，10月份移動支付功能將覆蓋全部416個聯(lián)網(wǎng)高速收費(fèi)站，為更多車主提供出行方便。

　　未來將實(shí)現(xiàn)高速“無感扣費(fèi)”

　　如果說，手機(jī)移動支付仍需要車主停下車來刷手機(jī)，實(shí)踐了數(shù)年的ETC不停車收費(fèi)，也需要車主在過收費(fèi)站時降速到20公里/時以下，都還不是那么“行云流水”的話，如何讓車主實(shí)現(xiàn)在高速行車的狀態(tài)下迅速繳費(fèi)通行，已成為高速公路支付技術(shù)研究的當(dāng)務(wù)之急。

　　江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，移動支付是對當(dāng)前現(xiàn)金收費(fèi)的有效補(bǔ)充，我國高速公路未來的支付方向是基于ETC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的“無站自由流”。比如，今年上半年，廣東省已經(jīng)試點(diǎn)了全國首個主線收費(fèi)站ETC自由流收費(fèi)模式，通過在高速公路上設(shè)置安裝有ETC設(shè)備的龍門架，進(jìn)行高速通行狀態(tài)下的預(yù)收費(fèi)，然而車主可選擇任意車道高速通過收費(fèi)站。

　　“目前我們正研究貨車ETC通行技術(shù)。未來高速公路收費(fèi)系統(tǒng)還將深入研究ETC和移動支付的結(jié)合，采用ETC高速的車路交互技術(shù)，有效融合移動支付便捷支付的優(yōu)勢，為車主提供更好的用戶體驗。”這位負(fù)責(zé)人表示。