昨天上午10時，德清港務(wù)碼頭，軌道吊將滿載“湖州制造”的集裝箱平穩(wěn)吊至“浙港內(nèi)河010”集裝箱船，標(biāo)志著湖州港年內(nèi)集裝箱吞吐量首次突破100萬標(biāo)箱。

這份成績單的背后，是湖州內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的生動實(shí)踐。翻開湖州港的發(fā)展圖冊，2010年，湖州港年吞吐量不足1000標(biāo)箱，10多年間，集裝箱吞吐量以37%的年平均增速創(chuàng)造了全國內(nèi)河港口發(fā)展的“湖州速度”，連續(xù)10年蟬聯(lián)全省內(nèi)河集裝箱吞吐量榜首，核心指標(biāo)穩(wěn)居全國內(nèi)河港口第一方陣。

“湖州港是全省首個集裝箱年內(nèi)吞吐量突破百萬標(biāo)箱的內(nèi)河港??！笔懈酆焦芾碇行母酆桨l(fā)展科科長胡林建表示，高速增長背后，離不開水運(yùn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的有力支撐。

走進(jìn)冬日的湖州港各碼頭，龍門吊高效運(yùn)轉(zhuǎn)，集裝箱有序裝卸，貨輪南來北往。辦公椅、滌綸絲、戶外家居等“湖州制造”特色產(chǎn)品，通過湖州港13條主要內(nèi)河航線，經(jīng)上海港、寧波舟山港發(fā)往全球上千個港口和地區(qū)。

近年來，湖州構(gòu)建起“八干十支”航道網(wǎng)絡(luò)，集裝箱運(yùn)輸有效覆蓋本地及上海、蘇南、皖東南地區(qū)；浙北集裝箱主通道全面建成后，3層集裝箱船舶實(shí)現(xiàn)暢行，千噸級航道里程即將突破190公里。建成投運(yùn)了安吉上港、德清港務(wù)等4個集裝箱碼頭，實(shí)現(xiàn)與兩大世界級沿海港口的無縫銜接。

今年以來，湖州港主力貨種增長勢頭顯著，白色家電、光伏產(chǎn)品、汽車零配件等品類對水運(yùn)增量形成有力支撐。德清港務(wù)碼頭負(fù)責(zé)人潘鋒鋒介紹：“今年碼頭集裝箱吞吐量已超18萬標(biāo)箱，業(yè)務(wù)范圍除覆蓋湖州本地外，已輻射至杭州、嘉興及安徽、江蘇部分區(qū)域。”目前，當(dāng)?shù)匦履茉雌嚰瓣P(guān)鍵零部件、智能物流裝備等新興臨港產(chǎn)業(yè)加速集聚，紡織、綠色家居、綠色建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級，依托與寧波舟山港的深度合作，外貿(mào)貨物可直達(dá)全球多個國家和地區(qū)。

同時，“河海聯(lián)運(yùn)”模式正催生顯著降本效應(yīng)。湖州天航國際物流有限公司副總經(jīng)理利平算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：“相較純公路運(yùn)輸，‘陸改水’物流成本下降30%，且無需額外雜費(fèi)，還可提前提箱裝箱，本地內(nèi)河碼頭提供的保箱上船等服務(wù)也十分便利?！?/p>

隨著“陸改水”“散改集”等深入推進(jìn)，今年以來，安吉上港、德清港務(wù)等骨干碼頭協(xié)同發(fā)力，與沿海大港、船公司、貨主企業(yè)建立穩(wěn)定合作關(guān)系，形成“港口+產(chǎn)業(yè)+物流”深度融合的發(fā)展格局?！癈CA模式”運(yùn)行成效顯著，“一企一策”精準(zhǔn)服務(wù)外貿(mào)企業(yè)，有效縮短貨物運(yùn)輸時間、降低經(jīng)濟(jì)成本，成為區(qū)域企業(yè)應(yīng)對市場波動的“定心丸”。

據(jù)悉，我市將以《湖州市高水平建設(shè)“航運(yùn)浙江”實(shí)施方案》為藍(lán)圖，持續(xù)完善“八干十支”千噸級航道網(wǎng)，深化港產(chǎn)城融合發(fā)展，全力打造承接皖東南、輻射蘇錫常、聯(lián)接甬舟滬的全國一流內(nèi)河樞紐港。