今年9月，主城區(qū)平天湖隧道工程開工建設(shè)。這條隧道建成后，將成為安徽省內(nèi)最長的市區(qū)湖底隧道，也是池州城市交通日趨完善的標志性工程。
??1個多月過去，平天湖隧道建設(shè)進展如何？11月13日，記者在平天湖隧道工程一標段施工現(xiàn)場看到，該項目已全面開建，工人們正在進行鋼板樁止水圍堰施工，湖面攔污護欄已全部架設(shè)完畢?，F(xiàn)場負責(zé)人高宗枝介紹，項目分兩個標段推進，目前各項安全設(shè)施已布設(shè)到位，預(yù)計12月就能完成水中第一倉鋼板樁圍堰施工，為后續(xù)隧道主體建設(shè)打下基礎(chǔ)。
??平天湖隧道全長7.209公里，起于牧之路與迎賓大道交叉口，順接迎賓大道，向西上跨碧山河后，以隧道形式下穿平天湖及平天湖路，最后沿人民路鋪設(shè)，終于九華山大道與人民路交口。工程項目專班負責(zé)人吳曉冰告訴記者，平天湖隧道按一級公路標準建設(shè)，按雙向六車道設(shè)計，設(shè)計時速達80公里/小時，設(shè)計通行能力可滿足未來10-20年的需求。
??平天湖隧道是一項重大工程，全線設(shè)跨河大橋1座、互通立交3處及特長隧道1座，概算投資24.7億元，預(yù)計2028年建成通車。值得一提的是，上級補助和專項債資金完全能夠覆蓋工程建安費用?！耙簿褪钦f，平天湖隧道工程項目建設(shè)，市本級財政在建安費用這一塊幾乎不需要另外投入資金?！眳菚员硎尽?br>??平天湖隧道工程備受市民關(guān)注。家住人民路、在池州經(jīng)開區(qū)工作的市民桂文龍，更是盼望著工程早日建成通車：“現(xiàn)在清溪大道、陵陽大道及平天湖內(nèi)部道路，高峰時段堵車嚴重，每天上下班途經(jīng)清溪大道的車輛都會堵成長龍。”
??平天湖橫亙于池州老城區(qū)與東部產(chǎn)業(yè)新城之間，兩個區(qū)域無法直接聯(lián)通，市民不得不繞道而行。如何打通平天湖的阻隔？市自然資源和規(guī)劃局副局長王永紅介紹，平天湖隧道位于中心城區(qū)東西向中軸線位置，建成后將直接縮短老城區(qū)與東部新城的距離，特別是市民往返九華山機場和在建池州東站的路程，同時降低東部新城通勤人員的出行成本。
??平天湖隧道建成后，九華山機場至主城區(qū)將實現(xiàn)15分鐘直達，東部新城與主城形成“10分鐘生活圈”，市民跨區(qū)域工作生活也將更加便捷。吳曉冰說，隧道的貫通對企業(yè)發(fā)展也將帶來巨大便利。位于池州高新區(qū)的安徽聚力石油鉆采設(shè)備科技有限公司研發(fā)部主任楊仲書算了一筆賬，隧道建成后預(yù)計能降低20%的物流成本，提升30%的運輸時效。
??“便捷的交通條件將賦能‘要素虹吸效應(yīng)’，持續(xù)吸引并高效配置信息流、資金流與人才流，從而為產(chǎn)城融合發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。”江南新興產(chǎn)業(yè)集中區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副部長唐潤華表示。該隧道建成后，將進一步完善集中區(qū)與主城區(qū)路網(wǎng)布局，為“交通+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展按下“加速鍵”。其不僅能降低物流成本、豐富園區(qū)業(yè)態(tài)，還能吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)與投資者入駐，為區(qū)域招商引資和產(chǎn)業(yè)集聚提供有力支撐，進一步夯實集中區(qū)“兩區(qū)一源一極”的發(fā)展定位。
??平天湖隧道橫穿齊山-平天湖風(fēng)景區(qū)，“一隧穿湖”意義非凡。隧道將九華山機場、主城區(qū)、齊山平天湖風(fēng)景區(qū)、九華山風(fēng)景區(qū)串聯(lián)起來，形成“機場-城區(qū)-景區(qū)”快速通道，游客從機場至主城區(qū)再到九華山的行程時間能縮短1小時左右，讓游客從“過境游”轉(zhuǎn)向“城區(qū)游”。同時，進一步加強“東湖西村”的聯(lián)系，做活“水”文章、培育夜經(jīng)濟，加速主城區(qū)內(nèi)部景點、打卡點的循環(huán)，提升游客在主城區(qū)游玩的便捷度，增強城市旅游的吸引力和影響力。市文化和旅游局資源開發(fā)科科長姚秉偉表示，隧道還能提升平天湖風(fēng)景區(qū)周邊慢行交通品質(zhì)，實現(xiàn)景區(qū)內(nèi)部景觀通道“人車分流”，進一步提高游客游覽體驗和旅行安全保障。未來，將根據(jù)規(guī)劃，在平天湖周邊布局更多生態(tài)旅游、都市消費、體育賽事、山水運動、科普游娛等創(chuàng)新融合場景，營造消費新熱點、文旅新業(yè)態(tài)、體驗新場景。
??項目建設(shè)必須堅持生態(tài)優(yōu)先，位于齊山-平天湖風(fēng)景區(qū)的隧道工程建設(shè)，保護好生態(tài)環(huán)境是前提。選擇“隧道下穿”方案，正是出于生態(tài)保護優(yōu)先、空間利用高效、地質(zhì)條件適配等考量，隧道主體位于湖底以下，可避免橋梁建設(shè)對湖體景觀和濕地生態(tài)的破壞，最大限度減少地表占用和植被擾動。
??現(xiàn)場負責(zé)人高宗枝介紹說，隧道項目采用圍堰明挖法分段分倉作業(yè)，沖洗廢水接入市政管網(wǎng)，將工程施工對湖區(qū)水質(zhì)的影響降到最低限度。同時，隧道洞口造型也會結(jié)合周邊景觀專門設(shè)計，實現(xiàn)與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)融合。市生態(tài)環(huán)境局副局長涂闖表示，將督促建設(shè)單位和屬地政府、管委會設(shè)立專項生態(tài)監(jiān)測資金，持續(xù)跟蹤區(qū)域生態(tài)狀況。
??從“咫尺天涯”到“天涯咫尺”，從“一隧穿湖”到“一隧串城”，未來，平天湖隧道必將成為一根增進民生福祉的連接線、一條促進產(chǎn)業(yè)升級的大動脈、一道展示魅力池州的風(fēng)景線。