11月27日至28日，備受關(guān)注的亳蒙高速順利通過交安設(shè)施專項(xiàng)與交工雙重驗(yàn)收。

作為安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)的亳蒙高速是皖北重要交通干線，全長(zhǎng)105.9公里，按建設(shè)時(shí)序分兩期建設(shè)：一期譙城（立德）至渦陽（標(biāo)里）段13公里，由亳州市投資建設(shè)；二期渦陽（標(biāo)里）至蒙城（雙澗）段全長(zhǎng)92.9公里，概算投資122億元，由安徽交控集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)。其中，一期的13公里與二期“縣城通”段的31公里已于2024年12月28日通車，此次通過驗(yàn)收的是最后一段61.9公里。

驗(yàn)收委員會(huì)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、聽取各參建單位匯報(bào)后，經(jīng)充分討論，認(rèn)為該項(xiàng)目符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，所有設(shè)施均達(dá)到高速公路安全通行標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量可靠，一致同意通過交安設(shè)施專項(xiàng)驗(yàn)收和交工驗(yàn)收。

亳蒙高速項(xiàng)目地處皖北平原，面臨95%以上路段穿越基本農(nóng)田的施工難題，土地資源緊張成為制約建設(shè)的核心瓶頸。為此，建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性提出“治水興路”方案，將區(qū)域河道疏浚工程產(chǎn)生的合格土源資源化利用，同時(shí)引入山皮石、碎石土等替代填料，并運(yùn)用煤矸石筑路技術(shù)實(shí)現(xiàn)“變廢為寶”，不僅破解了皖北高速建設(shè)的共性難題，更踐行了“四節(jié)一環(huán)保”的施工理念。

亳蒙高速建設(shè)過程中，嚴(yán)格履行建設(shè)程序，堅(jiān)持統(tǒng)籌謀劃、科學(xué)管理、協(xié)同推進(jìn)，深入貫徹綠色發(fā)展理念，積極打造平安百年品質(zhì)工程，以健全的制度體系、高效的管理措施、均衡的進(jìn)度控制，圓滿完成了建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量、安全、環(huán)保及進(jìn)度管理目標(biāo)。

項(xiàng)目緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展主線，攻堅(jiān)克難，持續(xù)擦亮“安徽精度”品牌，將創(chuàng)新理念融入工程建設(shè)全過程，探索煤矸石、粉煤灰填筑路基為資源循環(huán)利用提供典型經(jīng)驗(yàn)，克服土源匱乏難題；采用“掛圖作戰(zhàn)”、網(wǎng)格化、“吹哨子”“百米驗(yàn)收制”等方法，實(shí)現(xiàn)管理精細(xì)化；通過動(dòng)態(tài)回彈模量檢測(cè)、3D智能化攤鋪技術(shù)、降噪伸縮縫、新型泡沫鋁聲屏障、PVT光伏熱組件系統(tǒng)等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)工程品質(zhì)提升。

亳蒙高速作為皖北地區(qū)融入長(zhǎng)三角一體化的“黃金通道”，不僅串聯(lián)起徐淮阜高速、五蒙高速和G36寧洛高速，更承擔(dān)著亳州機(jī)場(chǎng)的快速接駁重要功能，將構(gòu)建“航空+高速”的立體交通銜接格局，更加激活沿線中藥材、農(nóng)牧產(chǎn)品等特色資源的要素流通，為皖北振興注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。（記者 曾瑩瑩）